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匿名用户
2020-09-21
匿名用户
2020-09-21
经过一段时间的疲劳驾驶之后，ATS-L最让我满意的是一款8AT变速箱，这款8AT变速箱在一次疲劳驾驶中会有很大的顿挫，在一次疲劳驾驶中，三次疲劳驾驶中会有一些顿挫，尤其是在冷车的情况下，另外，在一次疲劳驾驶中，在一次疲劳驾驶中，降挡也会比较慢，所以一次疲劳驾驶会影响驾驶的感觉。
此8AT变速箱为机、电、液等一体式变速器，设计完成后，变速器的机械结构不能改变，控制逻辑由工程师根据综合情况确定，除原有的变速器外，目前没有对变速器的逻辑控制程序进行调整，油液部分除了液压系统外，作为朋友的变速器也可以改变，只有变速器油。笔者认为，油液也是车辆的硬件之一，油液的好坏直接影响到车辆的性能和驾驶感受。
多个品牌车型的变速箱油中，我选择的是很大众的BF三酯全合成变速器油，这款变速器油以前用过的很多，驾驶的很舒服，所以在ATS-L上还是选择了这款变速器油，采用循环的方式，三酯全合成变速器油，总共用了12升BF三酯变速器油。
换油后行驶一千多公里后才写此帖，主要是换油后要经过几百公里的油膜置换才能达到好的效果，换上BF三酯变速器油后，前1挡升2挡的顿挫明显改善，仅在冷车时偶尔出现，但比换油前的一秒多，换完油后几乎感觉到，其他挡位的升降若看转速表都感觉到了，很滑爽，而换油前的一秒多滑爽，其他挡位的一秒多滑爽。还有一种感觉就是深踩油门的反应速度稍快，自吹自擂换挡后行驶了一千多公里，驾驶习惯没有改变，但是平均油耗降低了0.4升。