智慧出行模式
2020-10-12
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气泡儿嘟嘟
2020-10-12
交通运输部发布的《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》指出，要围绕提升城际交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化发展等方面，推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通发展。目前我国已进入全面建设智慧交通新阶段，除公交、轨道交通等公共交通体系外，还出现了包括打车、哈啰顺风车在内的中长途出行方式，以及以自行车、步行为主的慢行交通系统。
合乘出行，经济又便捷
顺风车出行的本质是合乘行为，国外对此非常鼓励，美国就专门设有HOV（高合乘率）车道，明确规定人数大于2人的车辆通行。
在我国，早在顺风车业务推出前，生活中搭乘顺风车的现象已屡见不鲜。不少有车族会在上下班路上顺路捎带同事、邻居，不过我国交通情况较复杂，顺风车前期发展过程中，不免被打上黑车的印记，同时部分车辆脱离顺风车共享出行的本质，转为违规营运车辆。
随着“互联网+出行”的推进，专业出行平台提供的智能、便捷、经济的顺风车服务受到用户的喜爱，人们的出行方式有了多样化的选择。哈啰出行顺风车上线以来，总订单数量已经达到了700万，覆盖全国300多座城市。
哈啰顺风车为平台注册用户提供信息交互及匹配服务。如果用户的合乘需求信息被其他用户接受并确认，顺风车平台即在双方之间生成顺风车订单。对于司机来说，出行路上多了一份收入，可以缓解养车方面的负担；对于乘客来说，上下班、休闲娱乐、去车站或机场、就医等多种生活场景中，通过哈啰顺风车平台约车、用车，无疑非常方便，出行成本也大大降低。
创新服务链，满足刚需
哈啰顺风车的目的是分摊成本，用户协议中明确表示，“顺风车平台提供的并不是出租、用车、驾驶或运输服务，我们提供的仅是平台注册用户之间的信息交互及匹配服务。”注册顺风车的车辆仅限于通过安全检验合格的7座及以下非营运小客车，哈啰按照国家规定及各地顺风车相关管理办法，对车辆信息进行严格筛查。
作为一种互助型出行交通方式，哈啰出行从接单次数、安全保障、计费规则等维度进行了创新。据悉，北京、广州、天津等城市，平台限制每辆车每天接单次数不得超过2单；深圳不超过3单；全国其他城市每辆车每天接单次数不得超过4单。
为了给用户人身安全提供更多一重保障，哈啰出行与知名保险公司达成合作，为司乘双方提供免费人身意外险、意外医疗险。
近日，“哈啰顺风车日”活动启动，大补贴到来。通过哈啰出行APP或哈啰出行支付宝小程序入口首次下单搭乘哈啰顺风车，即可享受满20元立减12元的福利，车主完成订单后也可获得8元奖励。周六至周四期间，车主完成订单也可得到5元奖励。本次活动从3月8日开始，持续4周。
交通运输部运输服务司副司长蔡团结指出，国家的顶层设计是鼓励顺风车的。一直以来，哈啰出行以满足用户短、中、长途的出行需求为定位，如今也将借助顺风车业务分担客运压力，服务社会，延伸出行维度，进一步打造“大出行平台”。