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匿名用户
2022-05-23
其实与其他电动汽车一样，视情况而定，在正常情况下电动汽车(不常载人、不常爬坡)，当电池剩余电量在30%-50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。如果有经常载人、爬坡的情况，建议剩余电量在50%即可充电。而如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到60%-70%，建议一周充电一次即可。如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。
在正常情况下电动汽车，当电池剩余电量在30%-50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
正常情况下当电池剩余电量在30%-50%之间充电最好。以下是关于汽车充电的相关知识：汽车充电原理:汽车电池充电的工作原理是将化学能转化为电能。汽车电池充电过程:充电时电能转化为化学能，放电时化学能转化为电能。电池放电时，金属铅为负极，氧化成硫酸铅;二氧化铅是正极，被还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，铅和二氧化铅分别在两极产生。切断电源后，会恢复到预放电状态，形成化学电池
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匿名用户
2022-05-23
其实与其他电动汽车一样，视情况而定，在正常情况下电动汽车(不常载人、不常爬坡)，当电池剩余电量在30%-50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。如果有经常载人、爬坡的情况，建议剩余电量在50%即可充电。而如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到60%-70%，建议一周充电一次即可。如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。
匿名用户
2022-05-23
在正常情况下电动汽车，当电池剩余电量在30%-50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
匿名用户
2022-05-23
正常情况下当电池剩余电量在30%-50%之间充电最好。以下是关于汽车充电的相关知识：汽车充电原理:汽车电池充电的工作原理是将化学能转化为电能。汽车电池充电过程:充电时电能转化为化学能，放电时化学能转化为电能。电池放电时，金属铅为负极，氧化成硫酸铅;二氧化铅是正极，被还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，铅和二氧化铅分别在两极产生。切断电源后，会恢复到预放电状态，形成化学电池