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匿名用户
2021-01-22
马斯克最近在社交媒体上公开声明：“Model 3车身和驱动单元(电机、驱动装置)的设计类似于商用车，整体寿命为160万公里，电池的寿命为48-80万公里，相当于1500次循环，并且支持模块化更换。”模块化电池是一个明智的策略，一旦某些模块失去最佳功能，车主不必购买新的电池组，可以显著降低用车成本，Model 3的电池组设计有4个模块，马斯克表示，在16-20万公里以前，电池的容量不会低于70%，单个模块更换的价格在5-7千美元之间(约合人民币3.3-4.7万)。作为参考，日产聆风在16万公里前电池容量通常不会低于68%。