2022-03-22 丨 Jenny 丨 阅读(867)
近年来,双碳目标这个词在网络上可是越来越火热。为了达成双碳目标,国家也是在大力推广新能源汽车的。如果有车友购买过新能源汽车就会了解到,在购车的时候,最后的销售价格实际上是扣除了中央财政的补助金额的。除此以外,新能源汽车车主充电时,国家还会根据动力电池组能量给予补助。在各个不同的城市,还有着各种免停车费、充电费减免、过路费优惠等各种福利政策。今天呢主要是来看看新能源汽车谁更好用?新能源电池哪种更好用?
新能源汽车谁更好用?
在纯电技术方面,目前比亚迪拥有自己的纯电动专属平台e平台3.0。在电池方面,比亚迪有自研的刀片电池。而在最核心的电池、电机、电控芯片上,特斯拉基本上都以外购为主,比亚迪既是其他整车企业核心零部件的主要供应商,又是整车业务的制造商。
特斯拉主要依靠全球供应链整合,电机、电池均从供应商采购,自己只要搞定软件系统,因此在软件系统上更专注,特斯拉主要靠BMS(电池管理系统)软件、FSD(全自动驾驶)软件赚钱。特斯拉的专利主要集中在电子控制、整车控制、快充、自动驾驶等软件方面。如果说比亚迪是在硬件上赢过了特斯拉,那么特斯拉则是在软件上更胜一筹。
新能源电池哪种更好用?
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源电池则是新能源汽车所采用的动力装置。
新能源汽车电池种类:
一、铅酸电池
铅酸电池作为比较成熟的技术,因其成本较低,而且能够高倍率放电,依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时,有20辆使用铅酸电池的电动汽车,为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低,以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。
二、镍镉电池和镍氢电池
虽然性能好于铅酸电池,但含有重金属,使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。在我国,长安杰勋、奇瑞A5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经 在示范运行,他们采用的也都是镍氢电池,不过电池主要向国外采购,国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。
三、锂电池
传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟,但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前,越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。因为锂离子动力电池有以下优点:工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能量大(可达165WH/kg,是氢镍电池的3倍);体积小;质量轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应;无污染等。
目前国内新能源汽车也就是电动汽车,使用的都是动力锂电池,性能和质量都是不错的,国家有严格的质量要求和检测,可以放心使用。
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