还根据新型材料的应用、优化算法及其减少空气阻力等各个方面方式将耗油量操纵在一百公里。若依照柴油机每升5.一元测算，一年跑六万千米，每一年就可节约1400多元化。除开节油，新宝典在别的层面也为用户划算究竟：在国六排放规范环节，将一次维护保养间距增加到10000千米或6个月，一年出来可节约4000多元化，再加上BOSCH新一代尿素溶液喷涌系统软件可大幅度降低尿素溶液耗费，一年又可节约120元上下，除此之外，三年四十万千米无大修的确保，进一步省下车子维护费，一年计算下来，少说能够省下七八千的开销，十年就能省下一辆车！在车体规格上，新宝典的尺寸均大幅度提高，位居来到国内宽体皮卡前端开发队伍，特别是在车宽较旧款商品处在，有很大的提升。实际数据信息为：新宝典标轴版车系车体规格为：5345x1828x1782毫米，轮距长3085毫米，车箱规格为1475x1475x500mm；短轴版车系车体规格为：5700x1828x1782毫米，轮距长3350毫米，车箱规格为1820x1475x500mm。值得一提的是，短轴版具备1342升的超大型装载量，相互配合高韧性七片簧大梁设计方案，进一步提高总承载能力30%，完成了“拉多轻载”，提升财富高效率。在产品力层面，你能发觉。江铃新宝典多项升级，口碑热度双收。江铃皮卡新宝典怎么样
如果提起皮卡，你脑海中会想到什么车？相信很多的人的第①反应一定会是江铃宝典，这款叱咤皮卡市场二十年，曾连续十年占据柴油皮卡销量榜**的车型。许多人对江铃宝典感情深厚，不仅*是因为车辆的品质过硬、牢靠耐用，更有很多人是在江铃宝典的陪伴下一步步从创业初期走到收货硕果，江铃宝典是可靠的伙伴，是创富的帮手。上个月底，新宝典在有号称天下第①关的山海关荣光上市，让用户再次将目光聚集到了这款经典车型身上。江铃新宝典基于域虎3打造而来，在外观方面延续了家族化的设计风格，在细节方面增加了更多迎合时下用户品味的设计元素，整体造型流畅朴实，也并没有一味的追求夸张的设计语言。江铃新宝典的货箱也更宽阔，达到了1820*1475*500mm，对比同级别皮卡属于非常上乘的尺寸，具有1342L的超大载货量，配合强度更高的七片簧后梁设计，进一步提升总承载量30%。江铃新宝典还可以选装SMC神盾货箱，这种货箱具有抗冲击、更耐磨损、防腐蚀等特性。使用皮卡的用户相对来讲用车环境和装载货物具有特殊性，这一配置可以说为身处复杂环境中的奋斗者们提供可靠的护驾。在内饰方面，江铃新宝典采用对称式布局，颜色以黑色为主配以银色修饰，整体简约明朗。江铃皮卡新宝典怎么样江铃新宝典省油不止一点点。
新宝典应用了广受北美市场认可的SMC神盾货箱，实现终身防锈蚀，更兼防撞击、防磨损的优势，有效抵御岁月的冲刷。同时，新宝典还作出了行业第①个“发动机终身质保”的承诺，凸显出其在品质方面的强大实力。用户说好才是真的好当然，产品好不好，用户更有发言权。在8月25日的新宝典发布会现场，一位特别的嘉宾就引发了人们的密切关注。来自云南的张女士，与丈夫共同种植葡萄和三七，她表示，在经营事业的过程中，江铃宝典给予了很大的帮助，不仅完全可以应付当地各种“烂路”，而且省油，每公里油费才，节省了不少运输成本。因此，新宝典刚上市，张艳秋就立即订购了一台，并感慨：“新宝典的价格越来越便宜了，品质和配置却比以前升级了不少，超出了我的预想。作为宝典老用户，我相信江铃，相信新宝典。”江铃新宝典以出众的性能配置，致力于成就千行万业车主的创富梦，目前在8万级皮卡领域还难逢敌手，相信实力过人的新宝典将进一步风行市场，推动中国皮卡新的黄金时代。
"皮实"、"耐造"、"能跑能拉"...江铃宝典早期在国内就保持着不错的口碑和销量，算是比较经典的工具皮卡主要产品之一。只不过，近期这些年皮卡逐渐解禁后，皮卡分层化愈发明显，越来越多好车型的出现，使得还保持传统造型的江铃宝典市场受到了挤压。为了找寻出路，也为了向上突破发展，江铃宝典选择了对产品进行更新换代，并且于近期在长城之上举行了新车的上市发布会。根据此次新宝典所展示的信息来看，新车的起售价依旧维持在8万级别，这与此前的2018款相比并没有太大的出入。但这也让我们感到诧异，毕竟从新宝典所展现出来的产品力来看，新车已经不止是设计上进行优化这么简单，材料上更为精致、车辆尾厢更加宽大、更换三代高压共轨技术的柴油发动机等等，这一切的信息都验证了新宝典此次投入的精力之大。可为何新车却依旧保持之前的售价区间？那这只有一个答案，就是新宝典此次目标将放得更加长远。其实在8万元这个价位，如今的皮卡产品选择已经不再单一化，除了宝典之外，我们还能选择到长城风骏5、日产锐骐6等众多皮卡车型，多样化车型必然会带来更多选择，因此要想在其中异军突起，就需要有自己立足之本。显然，在国内耕耘已有20余年的江铃宝典，深知这一道理。传承经典口碑江铃新宝典，改变不止一点点。
新宝典汽油版搭载型号为JX4G18A6L，排量为，额定功率130kW，扭矩280Nm，匹配上齿6MT变速箱。该款发动机是在国五阶段，汽油宝典换配的，与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost，同样拥有节油环保的优势。由于是以柴油皮卡起家、打开市场并且树立起产品的高口碑形象，因此柴油皮卡一直是江铃汽车的强项，也使得江铃皮卡长期以来都在我国南方皮卡市场保持着极高的市场保有量。而高口碑必然形成垄断市场，对此，在市场格局上，从用户惯以“南江铃”形容江铃皮卡的地位可见一斑。近年来，作为我国皮卡领域的前端企业，江铃汽车始终努力提高产品在汽油领域的竞争力，将与国外企业合作的优势引入，搭载福特技术的共线生产发动机就是重要举措。此次新宝典选择在山海关发布，也表明江铃汽车要以宝典传奇口碑和江铃精尖品质为“利剑”，破局北方汽油皮卡市场，开拓属于新宝典的全国阵地，争做皮卡行业的天下第①。耐用度更上一层楼50万公里无大修，是遍布在我国各行各业的江铃宝典老用户的一致共识，也是过硬的耐用品质是宝典的主要竞争力的重要体现。为了让车辆的耐用度更上一层楼，江铃汽车在采用全新外形及乘用化内饰的同时，没有忘记给新宝典增加防撞击、防腐蚀、防磨损属性。江铃新宝典强大不止一点点，重塑行业生态。江铃皮卡新宝典怎么样
江铃新宝典多拉快跑油耗低。江铃皮卡新宝典怎么样
整车车身42%的面积采用高强度钢板，货箱还可获得SMC神盾货箱的加持。什么是神盾货箱？它是专为提高货箱使用寿命而生，货箱内部材料主要由树脂、玻纤及各种助剂组成，这种材料具有不错的电绝缘性、机械性能（抗外力破坏的性能）、热稳定性能、耐化学腐蚀性能，在丰田坦途、GMCSIERRA和福特猛禽等国际豪华皮卡上也属高级应用，而江铃汽车则是我国第①家推出使用SMC货箱皮卡的厂家。十年省下一辆车钱作为创富，江铃新宝典在用车成本控制方面也尤为注意。以柴油版为例，新宝典除了发动机采用先进的博世第三代高压共轨技术外，还通过新材料的运用、智能算法以及降低风阻等多方面手段将油耗控制在百公里。若按照柴油每升，一年跑6万公里，每年就可节省1400多元。除了省油，新宝典在其他方面也为用户省钱到底：在国六排放标准阶段，将单次保养间隔延长到10000公里或6个月，1年下来可节省4000多元，加上博世新一代尿素喷射系统可大幅减少尿素消耗，1年又可节省120元左右，此外，3年40万公里无大修的保障，进一步省下车辆维护费用，一年算下来，至少可以省下七八千的花销，十年就能省下一辆车！创富效率提升30%在车身尺寸上，新宝典的长宽高均大幅提升。江铃皮卡新宝典怎么样