大家都知道，越野SUV一向是以强动力著称，这也不可避免地带来了更大的排放与更多的油耗。随着国六政策的普及，不少闻名的硬派SUV退出了历史舞台。不过作为国内越野SUV市场中流砥柱的福特撼路者这时候却选择了迎难而上，新款国六车型已有上市苗头，并且据信息透露，其国六款发动机福特Ecoboost，据了解，匹配10AT变速箱后更是带来了大功率为202kW，扭矩为410N·m的动力总成，在当前的越野SUV市场十分少见。从新车谍照可以看出，外观方面，新车与现款在售车型的差别并不大，主要是体现在前脸，前脸采用了新样式的格栅，大灯内部采用熏黑处理，不过纵使如此风格也是一如既往的硬朗。内饰方面，新采用了黑红银颜色进行搭配，整体看上去较为简洁。可以看出，新车采用的是三辐式多功能方向盘。运动感很是突出，加之大尺寸的中控液晶屏，进一步提升了车内的档次感。同时，新款福特撼路者的空调出风口采用了竖状式设计，搭配黑色中控台以及银色饰板，为车内增添了一丝硬朗风格。而配置方面。2020款福特撼路者，硬派越野SUV。新款撼路者厂家直销
可根据不同路面情况智能分配前后轴动力，但不具有锁定功能，虽然可以放大。与此同时，撼路者四驱车型均配有电子控制的机械式后桥差速锁，这种差速锁是一种牙嵌结构，只有锁和断两种状态。此外，撼路者还搭载了福特TMS全路况适应系统，有普通、雪、沙、沙四种模式。能够满足大多数越野车的路况。对摇摇欲坠这一价位的越野车而言，能配上后桥差速锁和低速四驱实属不易，如今配上后桥差速锁的越野车越来越少，许多越野车基本都依赖电子限滑功能。另外，还有5座和7座两种版本可供摇摆者选择，这也在无形中满足了一些消费者对座位的需求。总体而言，作为一款非承载式车身的硬派SUV，撼路者从动力、底盘、通过性、四驱性能等方面都表现出色，加上一些电子辅助功能，以及扭矩放大挡、后桥电控齿轮锁的加持，撼路者脱困能力不俗。新款撼路者厂家直销全新动力来袭，2020款福特撼路者。
定位于中型SUV的撼路者也可能在车内空间和内饰用料上不及两款中大型SUV来的那么实在。但无论从科技配置、动力表现还是性价比来说，撼路者可谓全方面**。所以，与普拉多和帕杰罗相比，撼路者更像是一台现代的硬派越野车，并且在30~40万这个价位中，撼路者也极具优势。除去越野性能以外，2020款福特撼路者也能成为一台日常的通勤代步车。例如全系车型均搭载了福特Sync车机系统以及8英寸的触控液晶屏幕，可以实现手机互联映射和车联网功能。而且全系车型更是标配了无钥匙进入和启动、前排隔音玻璃、后排**空调等配置，也可选配座椅加热、感应电尾门这样的实用功能。五座和七座的座椅布局更是能满足你的需求，让你可以带着家人一起去旅行。目前，福特2020款撼路者已经开启全方面开售，价格区间为。如果大家感兴趣，可以去当地4S店内亲身体验。**期间订车，江铃福特还有好礼相送。至于选择购买哪款车型呢？如果你平常会将撼路者作为一台城市代步的主力用车，那我觉得预售价位38.48万元的旗舰运动版将是不错的选择。因为这款车型不仅拥有更多科技、安全和舒适配置，运动套件的加持也让整车的气场十足。如果你纯粹想购买一台越野玩具，甚至还需要进行改装，那么四驱菁英版五座版足以。
所以此次撼路者依然能支持92号燃油对于越野迷来说也是十分重要啊。而与丰田普拉多和三菱帕杰罗相比，虽然这两款车型都搭载了六缸发动机，但动力表现却不及福特的这台EcoBoost四缸发动机。特别是帕杰罗上搭载的6G72系列发动机，这款V型六缸发动机已经诞生了30年之久。虽然技术有更新，并且稳定性依然十分出色，但如今这款六缸发动机的参数几乎与目前的，确实应该淘汰了。所以，如今的“山猫”值得购买的也许就只有那套第二代超选四驱系统了。但随着如今技术的进步，撼路者采用的智能全时四驱系统应该并不会比三菱的差。而普拉多搭载的型号为7GR-FKS的V型六缸发动机虽然采用了丰田先进的D-4S双喷射技术，动力表现还算不错。但六缸发动机带来的高昂价格以及更高的油耗表现确实不如一台四缸涡轮增压发动机来得实惠。并且现款国产版丰田普拉多从之前的全时四驱系统更换为了分时四驱系统，同时取消了差速器。这样的“减配”让不少越野爱好者略感心寒，毕竟国产后普拉多的售价区间也是达到了43~60万。这么高昂的价格却无法得到应有的配置，确实让人有点无法接受。而对于2020款福特撼路者来说，这款车型的名气虽然没有“霸道”和“山猫”大。2020款福特撼路者全新越野智能管理系统。
搭配电控牙嵌式后桥差速锁,互相搭配即可从容脱困,应对各种极限路况。当然,光有越野性能是不够的,福特撼路者还有着强大的安全保障。在研发制造时,车辆采用专业的非承载式底盘和**度硼钢车身,高达1800MPA抗扭度大梁,在车辆通过极陡坡路或岩石时确保优好的抗扭能力,有效防止车身变形。物理及智能安全方面,全车不仅配备了ACC自适应巡航控制系统、AEB紧急制动系统和车道偏离预警系统,还在声包裹件和车身密封性上下了很多功夫,隔音表现高于同级,再加上主动降噪系统,保证了一定的乘车舒适度。动力作为越野车的**,同样也不可缺少。新一代升级版Ecoboost涡轮增压发动机,源自福特获得的2020年度“沃德**发动机”,经过升级调校,能迸发出高达275匹马力的澎湃动力和455牛米的扭矩。与之搭配的10速手自一体变速箱,更是早几年就已经问世,成熟度与产品可靠性都较为稳靠,同时自身还有着出色的操控性。2020款福特撼路者的来临,让西藏路上多出一重新选择。值得注意的是,福特撼路者的“撼路者之家计划”,还为进藏路上带来了多重保障,更为贴心。 2020款全新福特撼路者更智能配备一键启停。新款撼路者厂家直销
2020款全新福特撼路者翻山越岭简直太简单。新款撼路者厂家直销
西藏一个令人神往的圣地,充满了绝美的风景和未知的路况,因此吸引着不少越野爱好者前往。西藏一个令人神往的圣地,充满了绝美的风景和未知的路况,因此吸引着不少越野爱好者前往。而关于进藏开什么车好的问题,相信不少人都会联想到丰田普拉多,不过自从6月30日宣布停产后,大家就只能通过平行进口的方式来购买,但高额税费带来的额外开销也成了不小的负担。其实如今的国内硬派SUV市场,进藏不是只有普拉多一种选择,福特撼路者同样也是进藏不可多得的利器。2020年7月17日,2020款福特撼路者正式上市,全方面布局“撼路者之家”计划,为广大进藏车主提供保障,即将提供贴心的救援和物资保障。同时这也是2020款撼路者的上市契机,西藏又见证了一辆“进藏越野神车”的诞生。回到产品本身,2020款福特撼路者骨子里透着越野的天性。车身接近角°,离去角25°,最小离地间隙227mm,涉水深度达到800mm,这一切都让它在面对户外路况,展现出自信的姿态。并且还搭载有来自博格华纳的TOD全时四驱系统,后桥带有电控牙嵌式差速锁,能根据路况实时按需分配动力和扭矩,一键脱困。特别是在低速四驱模式下,扭矩还可以放大至·m的瞬间扭矩。而当后轮其中一侧出现空转或者打滑时,多片离合差速器自带的限滑功能。新款撼路者厂家直销