常州EPP座椅制造公司

座椅舒适性分为三个方面： 首先“初始舒适性”，指刚坐下时对座椅使用的织物、泡沫和弹簧的初始体验，当客户在非常有限的时间内体验沃尔沃汽车时，要拥有**初的舒适感受。第二就是“巡航舒适性”，这是主要的部分。无论是短途还是长途出行，你都能体验到巡航舒适性，驾驶是一个长期的过程。我们希望驾乘者在 的旅途结束后，仍能跟刚出发时的感觉一样舒适。 是动态舒适性，它指的是当车辆转弯时座椅给人的支撑，以及当人坐在座位上时的包覆感。EPP保温箱点彩专业定制。常州EPP座椅制造公司

在汽车商业上，就制定一个防下浅的标准，在欧美和日本他们很早就细化一个下浅的标准，给了很多指标，在中国2015年也更新了标准也增加了下浅的测评要求。所以目前很多主机厂都越来越关注后排坐垫这一个防下浅的性能。 在国内也有很多实际EPP坐垫，也经过实际测评，确实它在防下浅上有很多它独特的优势。它的另外优势是一个舒适性改善，当然这个舒适性比较主观。根据不同的结构效果会有差异，对比聚氨酯方案加骨架，EPP方案加一个聚氨酯方案，当然EPP它有刚性肯定不能取代聚氨酯的实时性，但是它可以取代聚氨酯中的骨架。常州EPP座椅制造公司手抛飞机周转箱EPP发泡生产企业。

随着人们环保意识的增加，各主机厂对整车车内空气质量的控制也越来越严格，这就对汽车内饰用非金属材料提出了更高的要求。EPP材料散发挥发性有机物（VOC）较少，材料本身的气味较小，同时具有优异的综合性能和较轻的质量，这使其在汽车内饰件中的应用越来越多。目前已开发应用的内装零部件有汽车内饰用垫块、座椅系统、行李箱工具盒、方向盘、遮阳板、重型车卧铺以及卧铺下工具箱等。EPP材料具有较好的能量吸收性能和抗冲击性能，较宽的密度范围可以使其满足不同部位的使用条件，因此成为了内饰垫块推荐的替代材料。

EPP材料具有聚丙烯优异的耐热性，其比较高使用温度可以达到120℃，同时兼具较好的隔热、隔声、吸能减振等性能。EPP材料具体的综合性能见表3。作为硬质泡沫材料，EPP发泡倍数范围大，密度可调，其力学性能（拉伸强度和50%压缩强度）随密度的增加有较大的变化，因此EPP材料可以适用于汽车不同部位和不同功能的使用条件，同时，其 可回收利用的特点也使其满足当前一再加强的环保法规。基于这些优势，EPP材料在汽车零部件上的应用越来越 。点彩可降解EPP包装材料无害无污染。

  座椅用EPP材料产品的特性比如说轻量化，弹性好，浮力环保，然后耐冲击，多密度产品，隔热隔音，能量吸收持久防油，水化学和结构强度。正因为它的这些产品特性，所以它广泛应用于各类包装和汽车内外室，在汽车行业。通过实验，在一个常温的情况下，实验速率是8公里每小时，对EPP立方体的表面作用45公斤的冲击力，EPP通过三次冲击，冲击完之后静止三分钟，静止90分钟之后原本的EPP厚度还保持了97.2，基本上它有很强大的回复性。EPU和EPS只有83.4和45.9。

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聚合物发泡材料是以高分子树脂为基体，内部由无数泡孔组成的微孔材料，具有质轻、隔热、缓冲性好等优点，因而在汽车中被广泛应用。目前，在汽车内饰中应用的发泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烃类泡沫。然而，PUR泡沫在长期使用过程中会持续释放出小分子有害物质，如未反应的异氰酸酯、苯类、醛酮类等，它们会影响车内空气质量。聚丙烯泡沫是使用高熔体强度聚丙烯（HMSPP）作为树脂基体，通过物理的气体发泡而制得的一种闭孔泡沫材料，它具有力学性能优异、耐热性好、发泡倍数范围大、密度可调、 无味、可 回收利用等特点，同时，EPP是一种纯粹的碳氢化合物，它不含任何增塑剂和发泡剂等添加物质，因此被认为是实现汽车轻量化和提升车内空气质量的推荐材料。常州EPP座椅制造公司

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