冷却器排污方法：1、压差排污:当杂质聚积到一定数量时，利用冷却水进出水管之间差压信号来反冲洗排污，即电接点压力表接通控制信号，控制机构打开电动排污阀，电动减速机将以每分钟3-6转的转速运转,经由排污管路和排污阀门排入冷却水出水管中，清排一次约5-10分钟左右。当出现大的杂物，滤网不能运行到位时，电动装置应作反方向运行，冲洗杂物。2、用户如需要可设置排污时间性，在0-99小时内设定清洗排污时间, 一般设置为12个小时排污一次,时间设定可以按照电厂水质的情况而做相应调整。即设定时间启动电动减速机进行反转使排污阀打开，依次进行反转反冲洗排污。直至全部腔室反冲完毕，电动装置停止工作，电动反冲阀和电动排...

冷却器安装方式分为立式冷油器和卧式冷油器，立式冷却器具有所需安装面积小、安装方便等特点。卧式冷油器具有压降较小、抗水冲击性强等特点，因此根据不同的场地、空间高度、使用性能等要求正确选用立式或卧式冷油器，能更好地满足发电机组及其它设备的需要。(1)冷却器打压试验合格后，方可投用，启用前排尽内部存水。(2)检查各倒淋、放空阀是否灵活好用及开关位置，压力表、温度计是否全部装好。(3)检查基础、支座是否牢固，各部螺栓是否满扣、紧固。(4)投用时，先投冷流，后投热流。列管式冷却器：第1种液压机冷却器列管式，有双重管式、立式、卧式、浮头式等多种。德曼螺杆式空气压缩机散热器风冷式油冷却器（简称风冷却器）是一...

板式冷却器是汽车冷却系统中重要的组成部分，通常是由出水室、进水室以及主片与散热器芯片共同组合而成的。板式冷却器的结构简单，且经济，在性能方面也随着时代的发展也在不断的加强。在板式冷却器的使用中，有时候会有不进水的状况发生。有的时候并不是加不进去水，而是感觉并没有加多少水，但是散热器就已经显示加水加满，但是行车距离没有多少的时候就又显示缺水，也就是我们平时所说的“虚量”。上述两种情况大都是因为节温器的原因造成的。正常情况下当我们加水的时候，节温器阀门上的小孔是需要泄流的，但是如果这两个小孔堵塞的话，就会出现气体无法正常排出，进而导致冷水并没有充满水套的时候就显示加满，其实还是缺水的。遇到这样的问...

冷却器使用注意：(1)冷却器投用时,应打开冷却线上放空阀排气,见水后关闭,防止气阻影响冷却效果;(2)冷却器停运扫线时，停冷却水，同时打开冷却水放空阀，避免憋压损坏设备;(3)调节油品冷后温度时，应先冷却水出口阀控制;因为采用入口阀控制水量，虽然可以节约冷水，但是会引起冷却器内水流短路或流速减慢，造成上热下凉，影响换热效果;故不宜用入口控制。在寒冷的冬季，放出发动机内的冷却水后应该起动发动机使其空转几分钟，这主要是由于放水后水泵等机件可能会残留一些水分，再次起动后，靠机体温度可以烘干水泵等处的残余水分，确保发动机内无存水，防止出现水泵冻结及水封撕裂而导致漏水的现象发生。冷却器通常用水或空气为冷...