克服了过去静电喷涂对涂料的电特性和粘度等有特殊要求这一问题，现今高转速静电喷***与涂料的物性（粘度和电阻率等）无关系，适用于静电喷涂以下所有类型涂料：常用的各种溶剂涂料（中涂、面漆、金属闪光底色涂料、罩光清漆、防锈涂料），水性涂料、高固体分涂料：溶剂型蔌水性防锈保护蜡；单组分或双组分涂料，中、高粘度的涂料等。（3）外部荷电法由于汽车车身用的水性面漆的颜色多，不能使用绝缘性荷电的原理（参见4.节，而是采用外部荷电法（即在高转速旋杯式涂料雾化器上安上荷电电极），参见图4-67、图4-68。在外部荷电法中，所有的输漆系统与高转速雾化器均接地。外部荷电的原理是根据涂料经机械方法雾化后，通过高...

提议600#或400#的打磨砂纸打磨抛光一遍再喷,那样就喷出来光洁实际效果来啦,就墙壁颗粒的难题也就解决了。(假如漆料有沉渣,喷涂时再把漆料过虑下,买好多个漆料滤网)。,1在对墙壁开展打磨抛光后墙壁留有了很多粉末状,这时墙壁未***就开展喷涂当漆与墙壁的粉末状紧密结合便会导致墙壁出現有颗粒(解决方案:墙壁打磨抛光结束对墙壁开展清理随后再喷完墙漆)。溶剂蒸发过快,油雾落在了漆层上导致的。能够天赋加点乙二醇丁醚、环己,比较好是有排气扇,能够抽走油雾。###把漆料混和好,充足搅拌均匀,找一个样版喷一下看一下,假如也有颗粒,表明漆料品质很差,用的原料太不光滑了。###喷涂造成颗粒的缘故2018...

由于采用的涂料中存在较多的硬质颗粒，加之日常涂料的使用量较大，对于喷嘴的磨损是非常大的。喷嘴磨损严重后，涂层极易出现橘皮及雾化不良的现象。需要及时的更换喷嘴。适当降低进气压力，有助于减缓喷嘴的磨损速度。喷涂施工过程中，应确保行车架（或导轨）可靠接地，其与工件应呈点或者线接触，否则影响静电喷涂效果。同时由于施工时行车架与部件整体进入喷涂室，行车架表面会吸附有大量的油漆涂层。长时情况下，油漆涂层的存在会影响产品的接地和导电性能，故应定期予以清理。法拉第笼效应是静电喷涂固有的特点。针对有深腔的物体不适合喷涂工艺，这是因为涂料被吸引到物体的**外端，导致涂层不均匀，这种不均匀涂层是法拉第笼效应...

...[详细]静电喷涂工艺对粉末涂料的技术要求2017-09-06【铝道网】静电喷涂用粉末涂料需要注意下述几个参数，才能保证静电喷涂工艺的顺利实施和得到高性能的涂膜。下面介绍一下粉末涂料的参数及相关参数测试方法。粉末涂料的颗粒细度粉末涂料和溶剂型涂料的***区别是分散介质不同。在溶剂型涂料中，使用有机...[详细]粉末涂料静电喷涂的多旋风回收系统2017-06-12【铝道网】粉末涂料的静电喷涂自20世纪60年代进入应用领域，迅速在全世界普及推广，并越来越受到人们的青睐。然而，采用这种喷涂方法，由于喷涂过程中工件的不连续和粉末自身的质量，以及喷涂行程的影响，总会有部分粉末未能得到充分利用...

2）电喷***的配置一套ESTA系统需配置几支电喷***、则取决于单位时间内需喷涂的被涂物面积、一次喷涂的涂膜厚度、单位时间内的供涂料量、静电涂着效率和每支电喷***的**大吐出量等因素。在静电喷涂汽车车身场合，每个侧面每分钟的涂料量，可按下式算出Q=（vhδρ）/（NV×TE）式中Q——涂料量（ML/min）；v——运输链速度（m/min）；h——往复行程，或被喷涂物高度（或宽度）（m）；δ——一次喷涂所需的干涂膜的厚度（µm）；ρ——涂料的密度（g/cm3）；NV——在施工粘度下的固体分的质量分数（%）；TE——涂料的涂装效率。再根据每分钟供涂料量（Q）和每支电喷***的许可吐出量...

对汽车车身用的高转速旋杯式自动静电喷涂成套设备（ESTA）。推荐采用图4-60的a、b、c三种布置形式。实例一（图4-60a）是典型的溶剂型涂料的静电喷涂系统（ESTA）它包括：一台鸵鸟毛EMUV5型自动除尘机、三套ESTABELL型侧喷机和三支ESTABELL型顶旋杯，三台高压发生装置。喷涂车身侧面的旋杯和喷涂车身前、顶、后部的旋本分别以三支为一组，每组由一台高压发生装置供电。实例二（图4-60b）是适用于多色水性涂料的中涂喷涂系统（双静电喷涂系统（doubleES-TA）。它包括：一台鸵鸟毛EMUV5型自动除尘机、二组门式静电喷涂系统、两套每侧三支电旋杯的侧喷机、一套供两种颜色水性...