车灯模具是制作车灯的重要设施。汽车车灯主要是用做照明，可以说是汽车的眼睛，车灯是对所有汽车照明系统的统称。汽车车灯外观要求高，几个重要零件都是透明件，电镀件等，可以说汽车外观要求高的零件就是车灯，因而对模具设计与制造要求极高。进胶方式：做模流分析，进胶点数和位置及熔接痕给客户确认。开模之前，夹合线的位置需给客户确认。模具钢料：透明产品材料，需提供原厂材质证明，前后模硬度错开。可以说汽车外观要求高的零件就是车灯，因而对模具设计与制造要求极高。对于车灯模具的操作人员一定要有专业的素养。安徽汽车灯具模具生产厂
车灯模具顶出一定要平衡，顶针或者顶块一定要足够多，如果是PC包则效果好很多。不是外观件也必需慎重思索每一处封胶位的强度，也就是在注塑中，能否会有在大的注塑压力下，塑胶发作变形，导致第二次注塑可能会有批锋产生的可能在A、B板合模前，要留意前模有滑块或斜顶的情况下，需要控制合模顺序。双色模一定要谨慎选择浇口位置。一次产品好选择潜伏式进胶，这样产品和流道可以自动切断。当无法采用潜伏式进胶时，可以考虑三板模或者热流道模具。安徽汽车灯具模具生产厂车灯模具有良好的耐酸、碱、盐、水和气体的性能。
车灯模具因为反射镜是需要在高温环境下工作，所以在实现反射聚光的目的的同时还要求美观。因此，汽车制造商们常常选用具有耐热，阻燃，极强抗蠕变性的预制整体模塑料热固性塑料来做反射镜的成型。针对有着严格配光以及直接镀铝的反射镜制造要求，建议在模具设计时应注意：1.模具分型面不可避空，易出飞边；2.交口位置与熔接线要前期模流分析准确；3.前后模加热棒分布均匀合理防变形；4.顶出增加护套防止高温烧死；5.表面纹理轮廓要求精度高。
车灯模具的底板需确认顶出孔规格及尺寸，定位圈要在旋转中心轴线上,半副凸模组装后校直基准平面后,依据凸模固定板中心销孔，在五轴数控铣加工底板定位圈。特别重要，否则无法正常试模，一定要确认好，否则试模时调试模具很麻烦(双色机建议开两副模具,刚开始试模时将不受特殊限制。顶出距离尽可能缩小，只要确保顶出产品即可,这样扁顶杆有效长度可以减短，就增加了扁顶杆的强度,不至于发生扁顶杆扁曲或断裂。白片成型：A．白片型腔比理论尺寸加深0.1MM。车灯模具的有着很好的自润滑性。
车灯模具转盘的尺寸和承载重量：转盘上水路、油路、电路的配置情况，炮咀的深度不要超过面板40mm，后模底板上需要设计2个定位圈，模具的前模不动，后模绕转盘的中心旋转180度后必须可以和前模装配在一起，否则无法合模成型，设计时必须做这个检查动作，尤其要留意模胚的导柱导套、边锁、导柱辅助器、尼龙塞等零件的位置尺寸；模具上炮咀的间距必须以注塑机炮咀的间距为准，有的双色注塑机的喷嘴间距是可调的，有的不可调，要了解清楚客户生产和试模的注塑机参数。车灯模具在使用时要注意避免强腐蚀的气体。安徽汽车灯具模具生产厂
车灯模具的有着很好的电绝缘、绝热、绝声性能。安徽汽车灯具模具生产厂
车灯模具的发展趋势：数字化模具技术已成主流方向。总结国内外车灯模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，数字化车灯模具技术主要包括以下方面：①可制造性设计（DFM），即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功。②模具型面设计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术。③CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程，预测和解决可能出现的缺点和成形问题。④用三维的模具结构设计取代传统的二维设计。⑤模具的制造过程采用CAPP、CAM和CAT技术。⑥在数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。安徽汽车灯具模具生产厂