塑料注塑模具验收标准——模具外观：1. 模具顶出孔尺寸应符合指定的注塑机要求，除小型模具外，不能只用一个中心顶出。2. 定位圈应固定可靠，圈直径为100mm、250mm两种，定位圈高出底板10~20mm。顾客另有要求的除外。3、 模具外形尺寸应符合指定注塑机的要求。4、安装有方向要求的模具应在前模板或后模板上用箭头标明安装方向，箭头旁应有“UP”字样，箭头和文字均为黄色，字高为50 mm。5、 模架表面不应有凹坑、锈迹、多余的吊环、进出水汽、油孔等以及影响外观的缺陷。6、 模具应便于吊装、运输，吊装时不得拆卸模具零部件，吊环不得与水嘴、油缸、预复位杆等干涉。模具应按本标准要求逐条对照验收，并做好验收记录。杭州精密汽车模具批发厂家
模具加工设备需提高加工性能，主要体现在：1.模具成型零件的日渐大型化和零件的高生产率要求一模多腔，致使模具日趋大型化，大吨位的大型模具可达100吨，一模几百腔、上千腔，要求模具加工设备大工作台、加大Y轴Z轴行程、大承重、高刚性，高一致性。2.模具加工的模具钢材料硬度高，要求模具加工设备具有热稳定性、高可靠性。3、对复杂型腔和多功能复合模具，随着制件形状的复杂化，必须要提高模具的设计制造水平，多种沟槽、多种材质在一套模具中成形或组装成组件的多功能复合模具，就要求加工编程程序量大，具有高深孔腔综合切削能力和高稳定性，提高了加工难度。杭州精密汽车模具批发厂家模具配件应不影响模具的吊装和存放。
汽车模具我国目前为汽车服务的模具约已占到了全部模具产量的三分之一左右。在这占模具总量三分之一的汽车模具中，冲压模具要占到一半左右，由此可见汽车冲压模具在模具行业和汽车工业中的重要地位。汽车模具，随着模具行业的不断发展，汽车模具在国内的模具行业已经有着举足轻重的位置。目前，我国的汽车产业发展态势良好，汽车模具我国汽车销售量正以每年26%的速度增长，而汽车零部件的规模比整车还大，这些零部件90%都靠模具生产，这就有利的推动了我国的汽车模具产业发展。据统计，近年，我国的模具工厂扩产规模呈增长态势，每年新增投资7000亿元左右，其中汽车模具工厂约占四成，表明汽车模具投资已成为我国模具产业投资的主力之一。
塑料注塑模具验收标准—— 包装、运输：1. 模具型腔应清理干净喷防锈油。2. 滑动部件应涂润滑油。3. 浇口套进料口应用润滑脂封堵。4. 模具应安装锁模片，规格符合设计要求。5. 备品备件易损件应齐全，并附有明细表及供应商名称。6. 模具水、液、气、电进出口应采取封口措施封口防止异物进入；7. 模具外表面喷制油漆，顾客有要求的按要求。8. 模具应采用防潮、防水、防止磕碰包装，顾客有要求的按要求。9. 模具产品图纸、结构图纸、冷却加热系统图纸、热流道图纸、零配件及模具材料供应商明细、使用说明书，试模情况报告，出厂检测合格证，电子文档均应齐全。三板模在浇口板上有断料把，浇道入口直径应小于3 mm，球头处有凹进浇口板的一个深3 mm的台阶。
造成压铸生产模具损坏的原因：在压铸生产中，模具损坏常见的形式是裂纹、开裂。应力是导致模具损坏的主要原因。热、机械、化学、操作冲击都是产生应力之源，包括有机械应力和热应力，应力产生于：在模具加工制造过程中：1、毛坯锻造质量问题。有些模具只生产了几百件就出现裂纹，而且裂纹发展很快。有可能是锻造时只保证了外型尺寸，而钢材中的树枝状晶体、夹杂碳化物、缩孔、气泡等疏松缺陷沿加工方法被延伸拉长，形成流线，这种流线对以后的后的淬火变形、开裂、使用过程中的脆裂、失效倾向影响大。模架表面不应有凹坑、锈迹、多余的吊环、进出水汽、油孔等以及影响外观的缺陷。杭州精密汽车模具批发厂家
外观明显处不能有气纹、料花，产品一般不能有气泡。杭州精密汽车模具批发厂家
模具是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。模具的3D设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。国外在模具3D设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具3D设计除了有利于实现集成化制造外，另一个优点就是便于干涉检查，可进行运动干涉分析，解决了2D设计中的一个难题。我国汽车模具行业发展趋势分析如下。汽车模具快速发展的数字化模具技术：近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术（CAX）在模具设计制造过程中的应用。杭州精密汽车模具批发厂家