集装箱不*用在运送货物，还变身艺廊、工作室、熟食中心，甚至流动酒店，变换城市景观。作者走访城中多个集装箱建筑，大开眼界。
每当车子沿着岌巴海港 （Keppel Harbour） 行驶时，映入眼帘的是高高叠起的集装箱，画面颇壮观；还有客工们穿梭于铁箱间的忙碌身影，莫名的感动油然而生。新加坡的经济脉搏在跳动着，集装箱将岛国和世界接轨，贸易生生不息。
多年以来，集装箱的主要用处是把货物囤积起来，安全地运输到目的地，实用亦耐用。人们似乎低估了集装箱的其他功能。近年有创意工作者，以及脑筋转得快的起步公司，就相中这些朴实无华的集装箱，打造出非同凡响的另类空间，让人刮目相看。
在堆码的箱垛中，各角部的竖向载荷是通过各角件和角柱来传递的，因此，顶部结构也无需过分增强。福建口碑好集装箱值得信赖
特种箱：
通常在美洲线上使用的45英尺或53英尺的集装箱；
开顶箱：没有顶板，要用篷布盖顶，用于装载方便从上面装卸的货物；
框架箱、平板箱：用于装载超长、超宽、超高的大型机械；
冷藏箱（一般为40尺超高）：用于装载冷藏货物，我国东北、山东地区需求强烈；
尺寸不同，开门方向不同的箱子；
根据装载货物的不同分为：轿车箱，煤炭箱，油漆箱，油罐箱，粮食箱，木材箱等等。
福建口碑好集装箱值得信赖铝质设备集装箱顶板并且绝不是纯铝制的，是主要部件使用是量的各种轻铝合金，故而亦称铝合金设备集装箱。
由一个框架结构，两个侧壁，一个端面，一个箱顶，一个箱底和一对箱门组成的一个六面长方体（顶板和侧板厚度）。这样的箱子我们通常叫他集装箱。标准海运箱侧板1.6mm耐候钢板，顶底板2.0mm。标准的海运集装箱的顶板是由五浪圆头大顶板.板厚2.0宽1045长2356。20英尺集装箱顶5张.40英尺11张。
顶板波浪12MM*93MM*12MM=117mm,波浪中心距210MM，波浪深20MM。
标准的海运集装箱侧板厚1.6mm ，侧板的尺寸为：宽1116长2350mm（平箱）2650（高箱）。
侧板波宽208mm，波深36，20英尺标准集装箱两侧10张.40英尺标准集装箱两侧21张。
选用集装箱时，有许多要素是需要被考虑的。其中**主要的是，是根据货物的不同种类、性质、形状、包装、体积、重量以及运输要求，采用合适的箱子。首先要考虑货物是否装得下，其次再考虑在经济上是否合理，与货物所要求的运输条件是否符合。一般来说，海运出口对于普通客户来说是相对大公司要困难一些。因此，这时候就要找专业的货运代理商。专业的货代可以解决客户的询问，并为客户寻找物流解决方案。另外，并协助客户填妥表单，备齐单证，来为客户减轻负担。集装箱燕尾锁用于集装箱底层的固定，和45度燕尾底座配套使用。
集装箱运输基本上克服了散杂货的上述种种不足，受到运输公司、货主的***欢迎。但是集装箱运输也不是完美无缺的：
每次卸货拆箱后，承运人所属箱子必须收回。
在装货港和卸货港货物流量不平衡的情况下，如中国-北美，中国-欧洲等航线上，班轮公司不得不将所属空箱调回，这**增加了成本。
另外，如果集装箱的调度调配不当，也会造成集装箱在某地的积压，产生大量的堆存费。
但总体来说，集装箱运输利大于弊，优势比较明显。如今，集装箱运输在全球范围内被***使用，成为货物流通的重要手段。
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目前，国际集装箱标准有三个系列，共15种。这15种集装箱中，采用何种规格为宜，应根据航线上和所经运输路线的具体货源条件和港口条件来定，因为这对集装箱运输能否顺利完成有重大的关系。一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大。当然，还得视货物的密度，如在进出口货物中轻抛货较多，则用规格较大的集装箱为宜。
另外，在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为，在进行集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。因此，比较好选用国际上***使用的集装箱型号。开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门”运输为原则。而且，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱”运输方法。子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型国际标准箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。
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