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上海汽车离子交换设备原理

来源: 发布时间:2021-06-13

离子交换设备中的阴阳离子交换树脂:


阴阳离子交换树脂可被分别包装在不同的离子交换床中,分成所谓的阴离子交换床和阳离子交换床。也可以将阳离子交换树脂与阴离子交换树脂混在一起,置于同一个离子交换床中。不论是那一种形式,当树脂与水中带电荷的杂质交换完树脂上的氢离子及(或)氢氧根离子,就必须进行“再生”。再生的程序恰与纯化的程序相反,利用氢离子及氢氧根离子进行再生,交换附着在离子交换树脂上的杂质。

若将离子交换法与其他纯化水质方法(例如反渗透法、过滤法和活性碳吸附法)组合应用时,则离子交换法在整个纯化系统中,将扮演非常重要的一个部分。离子交换法能有效的去除离子,却无法有效的去除大部分的有机物或微生物。而微生物可附着在树脂上,并以树脂作为培养基,使得微生物可快速生长并产生热源。因此,需配合其他的纯化方法设计使用。


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离子交换设备新装的启动调试过程中,需要甄别包括系统排气、给水压力、产水水质、系统压降、系统泄漏甚至仪表精度等多项内容。以下部分内容也适于换膜后系统的启动过程

1.膜元件装载完成后需要将管路、膜壳与元件中的气体排出。管路、膜壳及元件给浓水流道中的空气经浓水管路排出,届时浓水流量计中将出现气水混合流体。元件产水流道中的空气经产水管路排出,届时产水流量计中将出现气水混合流体,当浓水与产水流量计中元混合气体时,系统排气过程结束。

2.系统的启动过程中的气水两相流过程对于膜元件具有一定的损伤,减小两相流冲击的具体措施包括:浓水阀门全开,采取低压力低流量启动方式。系统给水压力升速应低于0.07MPa/s,给水压力不足的多数原因是给水箱水位、泵阀工位及电机相位等问题。 上海汽车离子交换设备原理上海益源环保科技有限公司是一家专业提供离子交换设备的公司,有想法的可以来电咨询!

离子交换设备的维护保养:

RO反渗透膜


主要作用是去除水中99%的离子杂质。


更换周期:建议根据出水的质量,如出膜堵塞了,出水量不够用了,或者膜穿了,杂质透过膜水质不达标了,即可更换一次。


同时,有专人管理的情况下,且是8寸膜的情况下,可化学清洗恢复其部分性能。如果小膜不就建议使用清洗了,花费大多数人工及药剂成本也是不合算的。


6、混床阴阳树脂


主要作用:去除水中剩余的1%离子杂质。


更换周期:可以根据你的周期制水量来计算。因为树脂品质不同,效能也不一样,可以通过计算树脂的单耗和比耗的形式来判断,当然这个需要比较专业的人员了,一般大型系统采用,如每小时产水量20吨以上的采用专业人员计算提供建议,如果低于这个数,就按2-3年更换就可以了。


7、如果是EDI,根据EDI去离子水设备的出水水质来判断,如果出水质不合格或水量达不到要求,即可保养或更换EDI。


特别提醒:EDI去离子工艺,要特别注意测试活性炭出水不能含有余氯,一旦活性炭失效,EDI就没有保护而损坏。EDI维修更换成本高,所要提醒用户要注意了。


离子交换设备是去掉了水中的除H+氢离子、OH-氢氧根离子外的其他由电解质(可溶性无机物)溶于水中电离所产生的全部离子,即去掉溶于水中的电解质(可溶性无机物)物质。

去离子水中仍然存在不能电离的非电解质(可溶性的有机物),比如乙醇、热源,以及相对较高的细菌污染水平,所以去离子水一般不能用作注射用水,但能满足大多数需求,如清洗、制备分析标准样、制备试剂和稀释样品等。

目前主要通过RO膜(反渗透法)和混床树脂(离子交换法)来把水中的离子除掉。

由于电解质(可溶性无机物)溶于水中电离所产生的离子能增大水的导电能力,去离子水的纯度自然用电导率或电阻率来衡量,其电导率通常在1.0-0.1μs/cm之间。


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离子交换设备安装过程系指膜元件之外,包括机架、膜壳、水泵、管路、阀门、仪表、电控等设备的安装过程。膜系统安装过程中,在一般工程设备安装事项之外,还需要注意以下内容:

1.给水泵前管路不宜过长过细,弯路不宜过多,以防止水泵吸程不足而造成气蚀;

2.系统产水管路不宜过长过细,弯路不宜过多,以防止背压过高造成复合膜脱落;

3.为了得到有效的标准化运行参数,各项仪表特别是流量计应保证较高精度水平。

4.系统中各处压力表均具备较高的振荡阻尼效果,以防仪表损坏并能正常显示;

5.转子流量计的径流应下进式,涡轮流量计安装要求较高并应保证前后直管长度;

6.必要时设置系统比较高点的排气阀,系统比较低点的排水阀,各膜壳的产水取样阀;


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离子交换设备是传统的去离子水设备,它的产水水质稳定,造价相对较低。在以往的电厂锅炉补给水都是采用阳床+阴床+混床处理工艺。近年来,随着反渗透、EDI等工艺的发展,离子交换设备操作复杂,不容易实现自动化,浪费酸碱,运行成本高等缺点更加突出,更多的应用于反渗透的深度处理。小型的离子交换设备常采用有机玻璃交换柱,有利于观察树脂运行情况。如混合离子交换器再生分层是否充分,阳离子是否“中毒”等,树脂损耗情况等。大型的离子交换设备则采用碳钢内衬环氧树脂或衬胶,中间预留可视装置,以便于离子再生时在线观测再生液水位状况。上海汽车离子交换设备原理