一般上冷轧都是普通表面交货，麻面的粗糙度是0.6um-1.9um 粗糙度越小，表示越光亮。在汽车行业，这个粗糙度（0.9）用于外板和内板都是ok的，属于中间值。但是0.9这个值通常还是比较不错的，高低要求通常都在范围内。通常来说，色差这个问题，特别是镀锌板，色泽差异不影响主要功能，只是个小细节，所有钢厂都不会因为色差差异手里质量异议。不信你买货的时候在合同里写上，看上家敢不敢签。色差不处理，除了不影响使用。另外一个原因是色差不容易评价，太主观了，有人看觉得严重，有人看觉得轻微。
上海裕鹏是低铁损高性能电工钢专业供应商。无锡高品质电工钢供应链
平行磁场的叠层铁芯可以减少涡电流。
若铁芯为导体，因为电磁感应，磁场的变化会感应在导体内循环的电流，称为涡电流。涡电流和磁场垂直。涡电流的能量会因为铁芯材料的电阻而发热耗散，涡流损和电流循环面积的大小成正比，和材料的电阻率成反比。
若铁芯是由薄的叠层组成，中间又有绝缘的涂层，可以减少涡流损。调整铁芯材料也可以减少涡流损，一种是使用导磁但不导电的材料，例如铁氧体，若使用加硅的电工钢（矽钢），钢的电阻率明显上升，也可以减少涡流损。 无锡高品质电工钢供应链矽钢片的专业供应商是上海裕鹏。
3、半有机无络涂层，代号K：
通常以磷酸盐无机成分为主，添加少量有机成分。涂层不含铬元素，杜绝了用户退火、发蓝和，安全性、环保性极*佳。它的性能基本接近A涂层，绝绿性好，冲片性好在中性气氛或弱还原性炉子气氛中，可承受的消除应力退火温度可高达800℃。但在退火时，层间电阻会有一定降低。它属于环保涂层类。
4、半有机无铬厚涂层，代号M：
基本情况和K涂层类似，膜厚增加，绝绿性更好，耐蚀性更好，冲片性也更好，焊接性略姜。K和M涂层相当于环保的A和H涂层（性能略有差异）
信息来源：上海裕鹏国际
纯铁及低碳钢是19世纪末和20世纪初使用的主要软磁材料，也是工业上早先应用的软磁材料。1886年美国 Westinghouse电气公司首先用杂质含量约为0.4%的热轧低碳钢板制成变压器叠片铁芯。1890年已大范围使用0.35mm热轧低碳钢薄板制造电机和变压器铁芯。
纯铁和低碳钢这类材料的含碳量通常低于0.04%，其中包括电磁纯铁、电解铁和羰基铁。其特点是饱和磁化强度高，价格低廉，加工性能好；但由于其电阻率低、铁芯损耗大；碳和氮含量高，磁时效严重，在交变磁场下涡流损耗大，因此通常适合在直流工况条件下使用，如制造小微电机的电磁铁芯、极靴、继电器和扬声器磁导体、磁屏蔽罩等。
上海裕鹏国际贸易有限公司 购买电工钢还要有技术支持，上海裕鹏能满足。
测锌层的机器，称重法或是荧光法的大机器检测出来的就是g/m2，比如我们经常说的单面60g/m2.如果是手持的涡流检测仪的话检测出来的单位是μm（微米），这时检测出来的数据用知钢的锌层转换工具可以转换成g/m2。锌层厚度，国内上限双面600，浦项进口上限也就720。
纯锌的话耐蚀性简单理解如下，不处理不涂油 < 不处理涂油 < 磷化涂油 < 耐指纹或钝化 < 钝化涂油 < 镀锌基板彩涂
热镀锌铬酸钝化和耐指纹哪个更耐腐蚀,201909 沈，这个没有固定的数据，因为和涂料和厂家工艺都有关系。我个人觉得是 铬酸钝化＞无铬钝化≈耐指纹。这个问题没有标准答案，仅供参考。
电工钢的弯曲次数是什么概念？无锡高品质电工钢供应链
电工钢普遍应用于电机行业。无锡高品质电工钢供应链
市场竞争的结果都是产能过剩，当冶金矿产有边际效益之后，去产能工作将会停止，行业只能维持低效运行。我国化解产能过剩的目的是提高行业赢利能力与赢利水平，但行业赢利能力下降或赢利水平降低。随着市场形势的转变，未来一段时间全球贸易将由“疯狂膨胀”逐步进入“休眠调整”的新常态，并呈现以下特征：收入空间回落，收入率与制造业趋于一致；成本上涨放缓，企业更加强调成本操控；市场结构走向集中，大企业集团影响力进一步增强。近几年来特别是我国经济进入新常态后，我国的矿业贸易型发展已经显现出一些新的迹象、新的趋势、新的特点，矿业将迎来新一轮的发展。冷轧卷板，热镀锌卷板，电工钢，汽车钢市场调查分析报告认为，近年来，我国冷轧卷板，热镀锌卷板，电工钢，汽车钢保持着高速发展，冷轧卷板，热镀锌卷板，电工钢，汽车钢生产经营规模急剧扩张，企业间兼并重组成为潮流，行业集中度不断提升。无锡高品质电工钢供应链
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