小型起动机行业

起动机常见故障：减速起动机不转故障现象，蓄电池电量充足，导线连接正常，接通点火开关后起动机不转。故障部位：起动机、组合继电器和连接导线与开关等。排除方法：（1）检查导线的连接情况，开关的工作情况。（2）判断故障在起动机还是在组合继电器。起动机不转故障现象，蓄电池电量充足，导线连接正常，接通点火开关后起动机不转。故障部位：起动机、组合继电器和连接导线与开关等。排除方法：（1）检查导线的连接情况，开关的工作情况。（2）判断故障在起动机还是在组合继电器：用导线短接起动机电磁开关上的两接线柱，起动起动机，如果起动机运转，故障在组合继电器；若电动机不转，故障在起动机。（3）判断故障在电动机还是在电磁开关：用导线短接起动机上两主接线柱，如果电动机运转，故障在电磁开关，否则。故障在电动机。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小。小型起动机行业

起动机工作过程 第1步：吸拉 当点火开关旋到START（启动）位置时，蓄电池电流流到吸拉线圈和保持线圈。然后电流从吸拉线圈经磁场线圈到电枢线圈，以低速旋转线圈。在保持线圈和吸拉线圈内的磁动势使磁铁芯磁化，这样，磁性开关的动铁芯被吸入极芯。通过这种吸入操作，小齿轮被推出，并与齿圈啮合，接触板将主接触点开到ON。 第2步：保持 当主接触点开到ON时，无电流流经吸拉线圈，磁场线圈和电枢线圈直接从蓄电池得到电流。电枢线圈随后便开始高速旋转，发动机进行启动。此时动铁芯只是由保持线圈所施加的磁力固定到位，因为无电流流过吸拉线圈。 第3步：复位 当点火开关从START开到ON时，电流从主接触侧经吸拉线圈流到保持线圈。此时，由于吸拉线圈与保持线圈形成的磁力相互抵消，它们失去了保持住动铁芯的力。因此，动铁芯由复位弹簧的力拉回，并且接触点关到OFF，停止起动机的旋转。小型起动机行业起动机碳刷直接与内部马达的换向器接触。

起动机轴正常使用中当发生啮合不良、有冲击现象、起动困难时，或在检修之后均应做必要的调整。起动机的调整是指起动工作时，驱动齿轮的啮合与起动开关接通时刻的配合调整。 (1)驱动齿轮与止推电圈的调整。将电磁开关的活动铁芯推至使接触盘刚好接通的位置并保持稳定，测量驱动齿轮与止推螺母端面的气隙值，应在4-5mm范围内，否则，可适当拧入或旋出拨叉与铁芯的连接螺杆调整。然后再将活动铁芯顶至极限位置，该间隙值应减小到1.5-2.5mm，如果不符，可调整后端盖上的行程限位螺钉，直至合格为止。但有的国外电磁操纵式起动机上，除调整连接螺杆以外，还有一种是旋动拨叉与活动铁芯相连的叉形接头，另一种是在电磁开关线圈的端面增、减垫圈的方法进行调整。 (2)起动开关接通时刻的调整。电磁开关刚接通时，驱动齿轮与止推螺母端面的间隙应在3.5-5.5mm之间，即驱动齿轮已啮入飞轮齿圈，但还未进入完全啮合状态。如果开关接通时间不当，可通过拨叉杆与电磁开关活动铁芯的连接螺栓(调节杆)来调整。

起动机的好坏直接影响着汽车的使用寿命，所以我们在选购汽车时一定要选择优良的汽车起动机，确定起动机是好的方法就是在车子能正常启动的情况下，起动机肯定是好的，如果是拆下来的起动机，则是接通汽车上面的电瓶的正负极分别放在起动机的表面（也就是让它回路，接好地线，）和起动机的火线端，然后用火线端在去接触点火锁的线，（吸力开关的小触点）如果能正常运转，（内部没有杂音，不出现冒烟，冒火等症状）应该是好的，另外，如果不带负荷，不能试出起动机的齿轮的好坏，需要必须装车才能知道。减速起动机采用电磁开关操纵，有些备有辅助开关（或称副开关）。

减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式和行星齿轮式等三种不同形式。外啮合式减速起动机，其减速机构在电枢轴和起动机驱动齿轮之间利用惰轮作中间传动，且电磁开关铁心与驱动齿轮同轴心，直接推动驱动齿轮进入啮合，无需拨叉。因此，起动机的外形与普通的起动机有较大的差别。外啮合式减速机构的传动中心距较大，因此受到起动机构的限制，其减速比不能太大，一般不大于5，多用于小功率的起动机上。内啮合式减速起动机，其减速机构传动中心距小，可有较大的减速比，故适用于较大功率的起动机。但内啮合式减速起动机构噪声较大，驱动齿轮仍需拨叉拨动进行啮合，因此起动机的外形和普通起动机相似。行星齿轮式减速起动机减速机构结构紧凑。传动比大、效率高。由于输出轴与电枢轴同轴线、同旋向，电枢轴无径向载荷，振动小，因而整体尺寸小。起动机主要有电动机由磁场（定子）、电枢（转子）和整流子组成。小型起动机行业

起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400As（安秒）的电量。小型起动机行业

起动机单向离合器的作用有：防止传动系过载 ，当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则起动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能超过起动机正常工作时所发出的较大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的较大扭距，保证安全。小型起动机行业