以铣床为噪声检测对象，其噪声主要形式有：规律性噪声，声音有高有低，齿轮啮合刚性的规律性变化对传动噪声的影响。啮合刚性的变化是指齿轮传动中，同时啮合齿数不同，在一两对之间变化而引起啮合轮齿承受载荷的变化。当一对轮齿啮合时，所有负荷均作用于这对轮齿，会发生较大的变形量，噪声较大；当两对轮齿啮合时，其负荷由这两对轮齿共同承受，每对轮齿的载荷缩小一半，此时轮齿会发生较小的变形量，噪声较小。齿轮传动误差使从动齿轮的角速度滞后于主动齿轮的角速度，速度的瞬时变化会造成在从动齿轮齿顶处产生碰击。在不同的载荷条件下，齿轮传动产生的噪声大小不同。使人产生心跳加快、心律不齐、血管痉挛、血压变化等症状。松江区高速公路噪声检测服务
为了降低铣床噪声，应该从齿轮入手，采取了以下几点措施：（1）提高齿轮加工精度、装配定位精度，所有齿轮验收时应成对检验，装配时应保证齿轮的定位精度。（2）产生噪声较大的齿轮零件，可以设计减重孔，降低固有频率。齿轮的传播噪声主要由端面辐射引起，端面面积越大，噪声值也越大。设计减重孔的目的是减少辐射面积，变成腹板式结构，在满足强度要求前提下，应可能的降低重量。（3）为了进一步降低传动噪声，在某些场合强度要求不高时，可大胆地使用非金属材料作为选择齿轮的材料。互相啮合齿轮中，小齿轮用非金属材料（如尼龙、夹布塑料），大齿轮用金属材料。（4）选用同一台齿轮加工机床所加工出来的齿轮，能够利于降低啮合的噪声。加工完成后要认真清洗齿轮棱面的毛刺并防止磕碰伤，因为毛刺在齿轮啮合过程中直接产生噪声。松江区高速公路噪声检测服务噪声检测布点问题噪声检测布点关系着噪声数据的收集。
以铣床为噪声检测对象，其噪声主要形式有：1.高频性噪声，那种很尖利的声音，波长很短，随着距离越远或遭遇障碍物，能迅速衰减。声级计检测，通常在88dB（A）左右。产生的原因一般是齿轮的齿向向中心倾斜产生误差或是两齿轮轴线不平行引起的噪声。2.尖叫刺耳声，突然发出尖锐刺耳声音，通常是由于齿轮的相邻同侧齿廓间的法线距离太大，齿轮分度圆上的压力角太大或太小而引起的。3.连续冲击噪声，感觉有东西连续敲击机床，当铣床内部轮齿发生冲击时，大量的动能在瞬时间内要转化成振动的能量，我们就听到噪声。产生的原因主要是由于齿形误差所引起的。4.低频冲击噪声，有短暂的撞击声。产生的原因主要是齿轮表面上毛刺没有去净或是有磕碰凹陷而造成的。
噪声的监测注意事项：1.测量位置（主要指测量传声器所在位置）。①户外测量。当要求减小周围的反射影响时，则应尽可能在离任何反射物（除地面）至少3.5m外测量，离地面的高度大于1.2m以上，必要而有可能时置于高层建筑上，以扩大可监测的地域范围。但每次测量其位置、高度保持不变。使用监测车辆测量，传声器较好固定在车顶上。②建筑物附近的户外测量。这些测量点应在暴露于所需测试的噪声环境中的建筑物外进行。若无其他规定，测量位置较好离外墙1～2m处，或全打开的窗户前面0.5m（包括高楼层）。③建筑物内的测量。这些测量应在所需测试的噪声影响的环境中建筑物内进行。测量位置较好离墙面或其他反射面至少1m，离地面1.2～1.5m，离窗1.5m处。当环境天气风速大于四级时，应停止室外测量。
噪声监测要点：1、监测因子：一般为Ld（昼间等效连续A声级）、Ln（夜间等效连续A声级），有突发噪声或偶发噪声时夜间需同时测量Lmax（较大A声级）【Lmax必须写上前面的限定词语】。2、监测布点方案：一般规定是可选择在噪声敏感建筑物外，距墙壁或窗户1m处，距地面高度1.2m以上（别忘记“以上”俩字）。(PS：背景值监测点位布设原则请查看“兔子总结第15期噪声现状监测与敏感点环境预测噪声预测与评价”）3、监测时间及频次：对敏感建筑物的环境噪声监测应在周围环境噪声源正常工作条件下测量，根据噪声源的运行工况，分昼、夜两个时段连续进行。根据环境噪声源的特性，可优化测量时段。分为固定声源、交通噪声源（流动声源）。加工完成后要认真清洗齿轮棱面的毛刺并防止磕碰伤。松江区高速公路噪声检测服务
脉冲噪声读取其峰值和脉冲保持值或测量等效声级。松江区高速公路噪声检测服务
我国环境噪声监测布点方法和采样技术：我国环境噪声监测布点根据不同的测量内容选用不同的布点方法。监测道路交通噪声时，按自然路段布点；对区域环境噪声，在测量区域内按等面积网格法均匀布点；功能区噪声定期监测，在每一功能区内，选择功能特征明显，替代性强的位置布设一个测点，进行昼夜24小时连续监测。我国的环境噪声采样技校术主要取决于所用噪声监测仪器的性能，在早期，主要使用指针式声级计监测，随着噪声测量仪器性能的不断完善，多种具有数据存贮和数理统计的声级计逐步应用于环境噪声监测领域。松江区高速公路噪声检测服务
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