摩托车发动机起动后运转，需要克服运动件之间产生的摩擦阻力，克服摩擦阻力容易导致部分动力损失及机件的磨损，影响发动机的使用寿命，为减少摩擦及动力损失，发动机运动件的接触面必须润滑。四冲程发动机的润滑系统为：发动机运转带动机油泵工作，润滑油通过油道输送至离合器、轴承、主副轴齿轮，经曲轴箱加压，输送至缸头、润滑配气机构的凸轮轴、摇臂、配气正时链条等部件，并通过右曲轴油道润滑曲轴连杆大头轴承，以飞溅的方式润滑缸体、活塞组件，后面通过离心式机油滤清器的作用、油滤网的粗滤作用或机油滤清器滤纸的过滤循环流回轴箱。当曲轴箱润滑油油量不足、油道被堵塞、润滑油滤芯失效，发动机润滑路便会阻塞，导致机油不能正常循环，发动机润滑系统发生故障，出现噪声、过热现象。 有很多的用户都是摩托车一起动就马上让车跑起来，不是很清楚发动机是需要预热的。1P50QMG本田摩托车发动机尺寸
摩托车用的是汽油发动机。汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
"发动机"从字面上讲可以理解为产生动力的机械，根据能量转变的方式不同，可分为电力机（电能→机械能）、水力机（水能→机械能）、风力机（风能→机械能）、原子能发动机（原子能→机械能）、热力机（热能→机械能）等。热力机又可分为外燃与内燃式，摩托车发动机就是热力机的一种。 1P50QMG本田摩托车发动机尺寸摩托车发动机是发动机后置的。
为什么大排量摩托车不直接采用汽车发动机？
1、摩托车就那么大一点空间，发动机体积越小越好，所以摩托车发动机的特点就是体积小，功率大，所以要靠高转速才获得大功率。只有大排量巡航车，设计成低转高功率的才有意义。汽车发动机体积都要大一点才能保证低扭，低转速发动机体积都很大，摩托不合适，勉强装摩托车上骑起来肯定不舒服。
2、体积约束，摩托车发动机的高转速是不得已的，所以尽量使用单缸或者多缸，转两圈才爆发一次，并尽量减小体积，就只能增大转速来挖掘其动力。
3、耐用性设计指标也不一样，经济价值也不同
4、低转机，需要大排量，否则发动机强化程度不高，输出功率小，车跑不起来
摩托车车友们较关心的就是发动机的数据，包括性能指标、技术指标、排量指标等等。发动机首先看排量，排量是发动机重要的参数之一，往往摩托车的排量决定着速度和价格等因素。排量的意思：活塞从上止点，移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果一个发动机有多个气缸组成，那么所有气缸的总和则是发动机的排量。
除了排量摩托车发动机还分很多种类型，根据气缸数又可以分为：单缸、双缸、三缸、四缸、六缸。然后根据布局方式又可以分为：立式、卧式、水平对置、V型、L型、并列、直列等等。当然根据不同的组合方式有着不同的优势，往往排量越大的发动机布局方式就越多花样，一般的家用跨骑摩托都是直立式单缸，踏板摩托则是卧式单缸都是比较常见的布局方式。
发动机除了排量缸数和排列方式之外，还有一大堆的各种各样的性能参数，各种简写英文字母和单位符号等等，接下来就解析各种参数的意义，读懂这些才能真正理解发动机的性能。 摩托车用发动机一般能用多少公里呢？
工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专属工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专属工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固？离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专属的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。 摩托车发动机的缸数就是与用途和定位关系密切。1P50QMG本田摩托车发动机尺寸
摩托车更换发动机需要注意些什么你知道吗？1P50QMG本田摩托车发动机尺寸
摩托车工作的基本原理是:发动机不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行
驶。摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功。迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走。
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