同一单元两台机组不可同时进行升温工作，20日完不成，可以由21日中班完成，月末上报绩效分炉分AB侧统计。加强监视烟温测点，尤其在负荷变化及启停磨期间，确保排烟温度测点比较高点不得超过170℃。调节送吸风量应缓慢进行，温升5~10℃暂停调节稳定20分钟以上，方可继续升温。注意调节烟温变化速率。加强对空预器电流监测，预热器电流一般不得超过正常值5A以上，否则稳定烟温待空预器受热均匀。用于在冲洗过程中监视烟道中的积灰和排污情况。关闭高压水管路中通往#1机组的阀门，打开通往#2机组的阀门和通往#2机A侧的阀门，关闭通往#2机B侧的阀门关闭。还要关闭A侧底部蒸汽进口管道上的阀门，防止高压水冲洗时将蒸汽带入。高压水泵可远方或就地操作，以下*以就地操作为例。在就地控制柜上启动高压水泵（#1和#2机组共用一台高压水泵），就地控制柜带有逻辑控制功能，在程控作用下，水泵启动40-60S后气动卸荷阀自动关闭，然后人工调节带有红色手柄的调压阀，将水泵缓慢升压至20MPa。吹灰器可远方或就地操作，以下*以就地操作为例。在吹灰器就地控制箱上将密封风机停止，选择“高压水在线吹扫”并启动，就地控制箱柜带有逻辑控制功能，在程控作用下。 板式空气预热器是一种节能设备。食品空气预热器联系方式
防止空预器堵灰、腐蚀措施适应范围：空预器堵灰、腐蚀严重的锅炉技术原理与要点：空预器综合冷端温度（空预器进口空气温度与烟气出口平均温度之和）对冷端结露和腐蚀、堵灰影响较大。空预器出口综合冷端温度如低于酸**温度，空预器冷端很快就会积灰，一周内就形成极难去除的板结垢。冷端温度目标值应根据“综合冷端温度与燃料含硫量变化曲线”确定，并根据燃用煤种性质进行修正，除收到基全硫（St,ar）＜，燃用其他煤种原则上不要低于130℃。烟气酸**主要受燃煤中的硫分、灰分、灰成分（特别是灰中Ca含量）、水分和发热量的影响，灰分和灰中Ca含量越高，酸**越低；硫分和水分越高，酸**越高。由于不同酸**计算经验公式计算出的数值偏差较大，对燃用煤种相对稳定的锅炉，应通过调整冷端温度观察空预器差压变化趋势等方法，确定该煤种对应的目标综合温度控制值，并根据空预器烟气侧差压变化情况及时提高空预器冷端温度控制值。为提高控制精度和减轻运行人员调整工作量，空预器综合冷端温度控制目标值建议通过原烟气SO2浓度、燃煤量、烟气量等参数实时计算并参与自动调节。机组启/停阶段要注重冷端温度控制。 食品空气预热器联系方式板式空气预热器能够在相同的设计条件下提高空气预热温度。
高炉煤气是冶金联合企业主要的副产废气，经过净化处理，是一种输送和使用方便、燃烧后又无需排渣和除尘的质量环保能源，我国大部分的冶金企业都采取了煤气回收利用措施，但随着高炉原料条件的改善和装备水平的提高，高炉煤气的发热值越来越低（大型高炉煤气热值已降到3140kJ/m3，中小高炉分别降到3340~3550kJ/m3和3760~3970kJ/m3），因此如何有效提高高炉风温成为一个重要课题。高炉热风炉采用空气、煤气双预热是提高风温的有效途径。燃烧单一高炉煤气（热值3369kJ/m3），不预热时，其理论燃烧温度只有1280℃；只预热空气到250℃时，其理论燃烧温度提高到1330℃；而空气、煤气双预热到170℃时，能提高到1380℃。u工艺：利用300℃左右的烟气分别预热助燃空气、高炉煤气至约150℃。
按制造厂提供的夹紧尺寸重新夹紧设备，尺寸应均匀一致，压紧尺寸的偏差应不大于±0．2N(mm)(N。为板片总数），两压紧板间的平行度应保持在2mm以内。②在外漏部位上做好标记，然后换热器解体逐一排查解决，重新装配或更换垫片和板片。③将开换热器解体，对板片变形部位进行修理或者更换板片。在没有板片备件时可将变形部位板片暂时拆除后重新组装使用。④重新组装拆开的板片时，应清洁板面，防止污物粘附着于垫片密封面。板式换热器串液产生原因：①由于板材选择不当导致板片腐蚀产生裂纹或穿孔。②操作条件不符合设计要求。③板片冷冲压成型后的残余应力和装配中夹紧尺寸过小造成应力腐蚀。④板片泄漏槽处有轻微渗漏，造成介质中有害物质（如C1）浓缩腐蚀板片。形成串液。现场分析发现，系统运行温度、流量和浓度等工艺参数均超出设计条件，使用温度远超出材料的适用范围。采用饱和蒸汽作为一次侧热源的板式换热器在运行过程中容易发生板片腐蚀。导致产品串液。这是由于蒸汽温度较高，设备运行中很容易造成橡胶密封垫在高温下失效，引起蒸汽外漏并在二道密封区域急速冷凝。随着外漏的不断进行，冷凝残液越聚越多，局部形成cl质量浓度较高区域。 板式空气预热器每个模块均自带外框架。
在选择传热元件时，要考虑到用户的实际情况，从设备长期安全稳定运行的角度出发，适应煤种在一定范围内的变化，确保在使用过程中不堵灰，保持较低的排烟温度，保证在长时间的运行过程中，锅炉的效率保持在较高水平。而不能*考虑单一设计煤种，在燃料变化后，无法满足机组经济、稳定和安全运行的需要。元件板型的选择需同时考虑传热效果、流通阻力和堵灰可能三个因素。采用传热效果好的传热元件能降**造成本，但是不一定流通阻力小或耐堵灰，造成运行成本上升。例如某公司在预热器冷段采用HS7、HS8等DU系列波形元件，虽然预热器转子重量变轻，但是当燃料灰分变多，或用于SCR预热器时，很容易造成堵灰，使阻力上升。传热效果和流通阻力往往构成一对矛盾，因为提高换热效果是通过加强气流通道的局部紊流状况，即加大换热表面波纹密度或倾斜角，但这种方式也同时加大了流通阻力系数。 板式空气预热器使用在制氢转化炉。食品空气预热器联系方式
板式空气预热器方便清洗吗？食品空气预热器联系方式
空气预热器换热原理空气预热器是布置在尾部烟道上利用排烟余热将空气预热到所需温度的热交换器。当空预器换热元件经过烟气侧时，烟气携带的一部分热量就传递给换热元件；而换热元件经过空气侧时又把热量传递给空气。这样空预器回收了烟气的热量，降低了排烟温度，提高了燃料与空气的初始温，强化了燃料的燃烧，因而进一步提高了锅炉效率。换热元件换热元件由薄钢板制成，一片波纹板上有斜波．另一片上除了方向不同的斜波外还有直槽，带斜波的波纹板和带有斜波和直槽的定位板交替层叠．直槽与转子轴线方向平行布置、使波纹板和定位板之间保持适当的即离。斜波与直槽呈30o夹角．使得空气或烟气流经换热元件时形成较大的紊流，以改换换热效果。由于冷端（即烟气出口端和空气入口端）受温度和燃烧条件的影响**易腐蚀，因而换热元件分层布置，其中，热端和中温段换热元件由低碳钢制成，而冷端换热元件则由等同考登钢制成。换热元件均装在元件盒内以便于安装和取出。其中，热端和中温段换热元件垂直向上抽取。热端：厚，深350mm，低碳钢中温端：厚，深1000mm，低碳钢冷端：厚，深950mm，等同烤登钢2、转子连在中心筒轮毂上的低碳钢主隔板为转子的基本构架。 食品空气预热器联系方式