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甘肃L型标志杆制造材料

来源: 发布时间:2021-06-13




 高速公路的公路标识表记标帜杆质量要求口角常严酷的。首先它应该字符指示切确,精练年夜白,而且要经得起成千上万个日夜的风吹雨打、日晒、高温严寒的天色变换磨练。所以它的前期建造历程中,每个细节都应该详尽施工体例,禁止质量问题问题发生,不留质量问题问题隐患,为公路标识表记标帜杆的耐久耐用打下精巧根柢。

杆体:杆体材质均采用Q235号钢,立杆和悬臂均为八棱锥形杆、圆锥形杆或等径钢管,杆件经大型数控折弯机模压成型,自动缩口埋弧焊合缝焊接,焊缝均为满焊,平整光滑无气孔。螺栓、紧固件等均采用镀锌或不锈钢材质,等级采用4.8级或8.8级。



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 监控立杆制作要求:

符合现行国家标准的规定,并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条,焊条质量应符合国标的规定,绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条,以及带锈的焊丝。

焊接尺寸符合设计要求,焊缝金属表面的焊波均匀,不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔,并且无褶皱和中断等缺陷。

焊缝区咬肉深度不允许超过0.5mm,累计总长不得超过焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm,焊角余高为1.5mm~2.5mm,角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm,焊角尺寸不允许小于设计尺寸。

防腐处理采用热浸锌,在进行防腐处理前,应对钢构件进行有效的除锈,热浸锌厚度不小于85um,锌层应均匀,用硫酸铜液作。

浸蚀试验时,4次以上不露铁,锌层应与金属本体结合牢固,经锤击试验,锌层不剥离,不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理,并且48h盐雾试。

验合格。每100 m杆,其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰,杆全长直线误差不超过1‰。



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 前端设备的接地

防雷器的接地非常重要,如果接地没有做好,防雷器起不了保护自己的作用,所以一个良好的接地是相当重要的.要求接地电阻应做到4欧姆以下.

根据描述现场情况。前端设备接地具体措施:

摄像机均安装在立杆上,如现场土壤情况较好(石沙等不导电物质较少)的情况下,可以利用立杆直接接地,地坑尺寸在2000×1000×600mm,底部细土或潮湿的土壤比例达到85%,其内填筑细土,再垂直埋入一根1500mm×12mm的钢筋,浇注混凝土,到达地表时,嵌入固定螺栓(按照立杆基座尺寸固定),其中一根螺栓可与钢筋焊接,作为接地极使用。等混凝土完全稳定后,在其周围回填细土并保证一定的潮湿。把摄像机与防雷器的地线直接焊接在立杆上的接地极上即可。做好防锈处理,及标示铭牌。



附着式交通标志杆:

标志附着安装在上跨桥和附近构造物上,按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。

附着式标志的安装高度应符合GB3.12.1和GB3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其**驶离道路的车辆构成危害,否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护、警告设施。

使用和维护:

1.道路交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成,路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整,完善设置。

2.当道路交通条件发生变化时,应及时调整相关标志的设置

应尽量使用公路标号、城市道路名称标志,以使道路使用者了解其所在路线和位置。

3.标志应经常清洁、维护,保持足够的你反射性能,保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。

4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。



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悬挑架所采用的工字钢、槽钢、钢板、锚筋、钢丝绳等应有原材料出厂证明文件和性能检测报告。悬挑架的型钢、预埋件布置必须有平面图。预埋件预埋后应有安全员、项目技术负责人、专业监理工程师签字认可的验收记录。

落地脚手架基础硬化处理,四周设置排水沟。立杆垂直稳放在金属底座、混凝土地坪、混凝土预制块、垫板或型钢挑梁上,设纵横相连扫地杆,挑架转角挑梁设计应在方案中明确。

作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上;严禁悬挂起重设备。脚手架不得与卸料平台、井架等混搭。



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监控立杆的安装规范

1、基础的钢筋笼应临时固定,同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平,即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量,观察其气泡必须居中;监控立杆预埋件基础混凝土浇捣必须密实,禁止混凝土有空鼓;

2、施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口,以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中,造成预埋管堵塞;基础浇捣后,基础面必须要高于地平面5MM~10MM;混凝土必须要养护一段时间,以确保混凝土能达到一定的安装强度。

3、每一根金属立杆都必须接地,其接地电阻小于4欧;各立杆基础具体数据视现场施工需要为准。



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