对于亚马逊卖家而言，测评已经成为运营的日常工作，可是寻找测评的途径却让卖家费尽心思。就有卖家吐槽，自己连续一个月在FB群组上找测评，发现FB群组可谓是群魔乱舞。卖家表示，发出去的帖子底下一堆测评中介，真的测评没一个。甚至一个3万人的群组里，基本上都是骗子，卖家发一条测评信息，就有七八十个跟帖，有些接了测评就拿P过的订单截图忽悠卖家，而且其中好几个人都是同一张图。还有拉着亲朋好友一起下单，买完了过几天跟卖家说，“我的朋友前两天也买了你的产品，请你给他返款。”接着一堆截图甩过来，一个月内卖家经历了三次同样的情况。隔着屏幕都感受到了这位卖家的心累。对此，卖家表示，测评是现在亚马逊卖家必须要做的，不做测评，到时候来了几个差评怎么办？而且，现在测评的途径的确是五花八门，很多都不靠谱。对此，也有卖家表示，其实，FB测评在去年都还是不错的，自己的产品好送，需要测的也不多，在群组里发发帖基本能满足需求，可是**原因，FB群组里骗子太多了，中介也一大堆，骗子花样也越来越多。也有卖家表示，自己现在准备看看其他渠道，换个法子找测评了。这两年时间，FB的送测环境变差，小组送测现在基本送不出去，FB广告经常被封号。 汽配国外销量如何？该怎么找客户？这里有你想要的答案。海港中美LDP服装计划
相对于LDP来说，DDP应该可能大家会比较熟悉。虽然LDP和DDP都代替了目的港完税后交货，但其实质是有很大区别的。LDP相当于DDP,在美国客户交易时有时会接触到。但它毕竟没有被列于INCOTERMS2000,所以很少有人运用。LDP在输美国等配额设限的国家用的比较多，定义和（landeddutypaid）不太一样，是中转一下交货，比如，到LA的，先新加坡，再到LA，主要用来逃配额。产品上面不能有MADEINCHINA的主唛等东西。具体操作起来比较烦，而且如果要用，一定要有相关好的国外关系才能用，要不然，货到新加坡重新报关出货是烦的，出了事也没人帮你理了。LDP（landeddutypaid）是贸易方式的一种，同由卖方纳完进口税的码头交货价相同，卖方自负风险及费用，提供进口许可证，负担任何进口税捐，包括海关验关费用，及因货物进口并交付买方而须支付的任何其他捐税或费用。也就是说，你不*要负责出口的手续，而且还要负责进口方目的港的进口手续，包括进口地的进口许可证，清关，海关验关费用，以及进口地需要交的捐税等等，这些费用报价都要算进去的，这种贸易方式对出口商来说风险很大，万一在进口地发生点差错，全是你的责任了，进口商不负责的。目前通过第三国中转的，使用LDP做法的比较多。海港中美LDP服装计划跨境电商该怎么做？小包运送该找谁？
其他市面用量较少。而零部件厂商又分为一级、二级、三级配套商。一级配套商是指直接为整车厂供应零部件的。二级、三级则是为一级、二级供应零部件的。因此，一级配套商必须严格按整车厂的要求使用专属的汽配物流箱。而二级、三级则客户没有严格要求的情况下可以使用一些普通的周转箱。汽车零部件包装箱随着汽车行业在中国的高速发展，在行业中的重要性未来的市场需求将会越来越大。三、汽车零部件包装箱的内材制作汽车零部件的内材制作，主要是根据不同产品的要求，设计出不同的包装方式，使产品在周转箱内排列有序，防止产品之间的碰撞和摩擦，高效利用箱内空间，提高产品的合格率。主要内材以中空板、EVA棉、珍珠棉、泡沫、绒布等防震、防摩擦材料，也有部分产品直接用吸塑托盘包装。以下重点介绍两种材料：1．EVA一种高弹力的橡胶材料的产品，具有非常好的弹性及可加工性。颜色、厚度、硬度都可根据要求进行制作。常规的颜色为白色和黑色，硬度为38-40，其他颜色需要有一定数量方可定做。厚度可以从薄的，即可冲压成不同的异型材，也可粘贴于中空板及箱的内壁做为防摩擦材料。在汽配内材制作方面应用非常宽泛。2．珍珠棉珍珠棉同EVA一样，可加工成各种样式。
LDP的风险有哪些？我了解到现在很多供应商都不太愿意接触这个条款，给出的原因大多是“风险太高了，我们不做”、“我们只做FOB，不想做LDP”“做LDP万一出事了怎么办，我们不敢冒险”等等原因，其实我很理解各位，FOB做多年，本来只要轻轻松松船上交货，啥事都没有，突然说让做LDP，还要给客人送到门，承担一切的运输和风险，害怕和担心是肯定会有的。LDP主要的风险分为三段：一、运输风险，存在于整个运输过程中，运输方式包括陆运、海运以及空运。运输风险可以进行商业保险投保，可以保全程，也可以保一段。二、清关风险，LDP供应商非常重要，一定要选择一个可靠有实力的供应商，了解成立时间、资质、专业能力、市场口碑，对于办公场所比较好进行实地考察，市场上出现过供应商直接不见的事情，导致货物在目的港产生各种额外费用。三、收款风险，作为供应商，前期所有的工作都是为了收到货款这一目的。推荐使用中信保，中信保保障的就是收款风险,即使采购商破产、采购商的银行破产、甚至该国发生不可控因素等，中信保都可以进行赔付，包括恶意拒收等。FBA有哪些坑？可以这里看看!
LONGYUAN创立于2008年，早期为中国供应商提供出口拖车报关等本地化物流服务，随着外贸链的变化，我们专注于中美门到门运输，龙辕推崇”快服务“，我们是拥有中美快航程的美森船公司一级代理，解决服装行业客户从中国仓到美国仓13天送达的需求，理解交期对于供应链的重要性，安全准时地将货物送达是我们的承诺，以客户为中心，专注于行业供应链的物流需求，提供一条龙物流解决方案广东作为外向型经济可以活跃发展的区域，也是公认的外贸大省，在2018年中国跨境出口电商交易总规模中占据份额高达。一个省份就独占了全国一半以上的份额，充分说明了广东外贸***省遥遥领导的地位。此外，福建和浙江作为网络、物流较成熟的沿海区域，在国内跨境出口电商领域占比较高，除广东以外，福建和浙江占比也均超过10%，虽然领导全国，但是仍有非常大的进步空间。中小卖家成为跨境出口电商主流在面向消费者或小型零售商的跨境出口电商行业，中小型卖家目前仍占主导，市场集中度有待进一步提高。伴随着众多卖家涌入，相关配套服务需求增加，专业服务能力成未来服务提供商的重要竞力。易观调研数据显示，2018预计年销售额在250万美元以下的卖家占比超过85%。FOB已经落后了，LDP强势来袭！海港中美LDP服装计划
北美汽配该如何运作，龙辕告诉你。海港中美LDP服装计划
也就是需要33372USD去美国的关税是18%左右近1万USD的关税在加上运费4700USD左右配送1000USD和一些杂费加起来要近5万多USD而使用LDP走在我们公司只需要4W左右USD（包括全部费用）。图片看了下，觉得实质是：出口美国做LDP是需要货代配合的。其实是一种运输方式！有点偷工减料的说法，帮付款方节省运输方面+关税+配额的费用！现在，这里来说一下DDP：“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。EXW术语下卖方承担小责任，而DDP术语下卖方承担比较大责任。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。 海港中美LDP服装计划
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