汽车件模具通常可按以下几个主要特征分类：根据工艺性质分类。a.冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。b.弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。c.拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。d.成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身只产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。汽车件模具在使用时要尽量缩小两套装置中的工艺参数波动差。杭州汽车塑胶件模具
汽车件模具的高速切削加工技术：汽车件模具高速切削加工技术在国内外汽车件模具制造行业得到了普遍的应用，并且已取得了巨大的效益，但是，高速切削加工的机理和相关理论至今仍不完善，针对汽车件模具的高速切削数据库尚未建立。高速加工技术集有效、低耗于一身，已成为国际模具制造工艺中的主流。汽车轮胎模具分类1．活络模具：由花纹圈、模套、上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。2．两半模具：由上模、下模两片组成。杭州汽车塑胶件模具汽车件模具是冲制汽车上的冲压件的模具。
汽车件模具斜顶设计：斜顶联杆与导套的配合长度需大于联杆在B板里的长度的2/3。斜顶块与联杆连接用杯头螺丝固定较好，方便加工；其次用销钉；再者可以用压块形式；顶块上的螺丝孔边距离封胶位至少有5mm；联杆与B板的孔避空单边0.5mm；联杆头部和尾部都要考虑做定位；底板要做出工艺孔，方便拆装；斜顶顶出角度设计尽量在12度以下，不要超过15度；懂得计算上下坡斜顶的顶出行程；斜顶座没有要求就按非常简单的设计。汽车件模具模架加工工艺：铣床加工：内框倒角，钻螺丝孔、水路孔、浇口杯过孔、斜顶孔过孔；CNC加工：铣浇口杯沉孔、斜顶座孔、导向块孔、行位槽，热流道模具A板需CNC加工，模脚刻字加工。铣床加工：穿线孔、螺丝过孔；线割加工：快丝割斜顶导向孔。
汽车件模具行业的未来发展现状：随着塑料在汽车领域的使用量持续增长，占到了车身总质量的10%-15%，由于对汽车轻量化设计的追求，塑料在汽车领域的用量将会越来越大。而且汽车上使用塑料的多少还成为了衡量汽车水平高低的一个重要标准。随着塑料与五金材料在汽车上所占比例大，因此推动了汽车件模具行业的高速发展。由于汽车工业的高速发展，对汽车件模具的需求持续增长，逐年增长，全国各地模具公司纷纷转型汽车件模具。步入模具行业早晚都会接触到汽车件模具，汽车件模具设计由于前景看好，工作具有挑战性。汽车件模具的材料应具有良好的淬硬性。
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身就表示了那款汽车的形象特征。汽车件模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车件模具主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车件模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车件模具结构设计非常的合理。杭州汽车塑胶件模具
汽车件模具所用的材料有很好的自润滑性。杭州汽车塑胶件模具
通过国内外汽车件模具制造行业的高速切削加工技术实践应用，高速切削加工技术具有如下优势：1．提高了加工速度：高速切削加工以高于常规切削10倍左右的切削速度对汽车件模具进行高速切削加工。由于高速机床主轴激振频率远远超过“机床—刀具—工件”系统的固有频率范围，汽车件模具加工过程平稳且无冲击。2．生产效率高：用高速加工中心或高速铣床加工模具，可以在工件一次装夹中完成型面的粗、精加工和汽车件模具其他部位的机械加工，也就是所谓“一次过”技术。高速切削加工技术的应用很大程度的提高了汽车件模具的开发速度。杭州汽车塑胶件模具