因为机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命，所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。建议自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-12000公里的时候更换机油，而增压发动机车型则要求在每行驶5000公里的时候应该更换机油，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，建议每半年更换一次机油。
当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。另外，由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑，这也会导致发动机内部的机械磨损加大，严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏，所以要明白机油滤芯的作用就是过滤杂质，因此机油与机油滤芯一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。
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误解一：润滑油无需更换 如果只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，会带走发动机内各部件摩擦所产生的碎屑，久而久之由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，无法使用。
误解二：添加剂用处大 真正质量的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，而且润滑油*讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
误解三：润滑油变黑了就该换 对没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品变质的表现。但汽车使用的润滑油一般都加有清净分散剂，将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成。
故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。所以大家一般根据汽车行驶了多久，跑了多少公里来决定是否换机油。
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润滑减磨：
在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。清洁分散：
好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。
冷却降温：
发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热；
密封防漏：
便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱；防锈防蚀
好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。减震缓冲：
当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
你了解这些组织吗？
在机油包装桶上，经常会发现有API或者SAE或者ACEA以及ALSAC这些英文字母。
1.API
它是美国石油协会的简称，对于评定汽车机油的品质高低是一个**的评定组织。它把机油分为柴油机油和汽油机油，柴机油用C表示，汽机油用S表示。
从低等级的SA、SB一直到*新的SN级别，它的级别越往后质量级别越高。在API的规范当中，SH以下的级别已经全部被淘汰，gao级别现在是SN级别，也就是2010年发布的。
2.SAE
是美国汽车工程师协会的缩写，它主要是对油品划分的一个组织。
3.ACEA
是欧洲汽车制造商协会的缩写，它主要是针对欧洲的工况条件，对润滑油产品质量，尤其是满足欧标的产品进行划分的一个组织，比如说我们常说的ACEA，A3B3、A3B4。
4.ILSAC
它是国际润滑油认证标准委 员会的缩写，它更关注机油的环保和节能的要求。ILSAC对发动机油的环保和节能进行了一个定义，比如说GF-5对应的是API-SN的规范、GF-4对应的是SM的规范。通俗来理解就是，ILSAC等于API+节能。 准确养护欧魔机油保驾护航。
如何换机油具体步骤如下：
第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。
第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。
第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。第六步：将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。
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发动机润滑油的重要性：
发动机如同汽车的心脏，需要给它卓yue的保护才能时刻表现出色。润滑油是由基础油和添加剂在特定的条件下调配而成的。润滑油质量的优劣取决于基础油的生产原料以及工艺技术，典型的润滑油成分包括80%左右的基础油以及20%左右的添加剂。
润滑油确保发动机性能的实现是公认的发动机研发中的结构性的组成部分，发动机是非常复杂的机器部件组成的，几百上千个零件都是在温度和压力等因素变化较大的环境下运转的，因此机油需要能够应付这些运转条件，以保护发动机免受磨损、腐蚀以及灰尘杂质和沉积物的影响。 武汉欧魔机油在哪里