3D打印技术与数字化有着深入的结合，在白令三维看来想做好3D打印服务务必做好一些数据格式方面的内容。3D打印机大多的建模手段是使用辅助设计软件CAD来进行制作的，在计算机辅助设计中，AutoCAD是功能比较强大的一种软件，适用范围很广，对一般建筑、机械、电子等方面的绘图设计，都是可以胜任的，是绝大多数工程设计人员都需要掌握的。3D打印使用的文件格式多为STL文件，STL文件也就是用三角形表示实体的一种文件格式，这种格式是**开始发明3D打印技术的人定义的，已经逐渐成为了图像处理领域的默认工业标准。国外有以部门人在推广一种见AMF格式的3D打印文件，主要是增加了模型的纹理、颜色、材质等信息，以后可能还会有技术进步，彩色打印成为主流后，这种文件格式会慢慢取代STL。但STL是当之无愧的主流文件格式。白令三维背后有着强大的设计师团队，在您看有困难的部分，我们的专业技能将迅速帮您解决。白令三维覆盖的3D打印供应链体系，行业的资源为您提供的服务！浙江后处理哪家靠谱
接下来白令三维将为您介绍何为工业级扫描。工业类扫描在汽车整车及零部件、航天航空、轨道交通、机械设计与制造等领域，对零部件的开模、生产、检测、组装等环节，都需要极高的精细度，利用工业类三维扫描仪配合生产流水线的检测要求，常常起到事半功倍的效果。什么情况下用工业类扫描？对汽车、航空航天、机械、电子、能源等类型的企业，在做产品三维扫描、逆向工程、虚拟装配、在线检测、有限元分析等工作的时候，需要采用工业类三维扫描。工业类三维扫描仪对比于传统的接触式三维扫描仪而言，不需要和被扫描物体接触，扫描速度更快，成本更低，更容易操作。工业类扫描仪根据扫描方式的不同又可分为白光扫描仪、蓝光扫描仪和红外三维扫描仪，我们将根据客户的实际情况，了解扫描的场景环境，数据要求，为您选择综合的解决方案，提供一站式多方面服务。做三维设计找白令三维。浙江后处理哪家靠谱白令三维在消费品打印方面有着大量资源能够做到高效率，***的打印品产出。
白令三维将为您介绍一则3D设计的案例，长期以来，传统的建模方式和无法实现复杂几何形状的制造工艺，制约着热交换器设计与效率的突破，而面向增材制造的高性能复杂几何结构，以及**度铝合金3D打印材料，为热交换器设计的突破带来了新的可能性。本期,我们将与朋友们探讨航空燃油滑油3D打印热交换器设计这一案例，以及此过程中体现的通过先进设计和增材制造提高FCOC热交换器性能的全新可能性。设计过程涵盖三个步骤：原始的CAD设计，nTOP平台中的设计，通过ANSYSCFX进行流体力学仿真分析（CFD）。三重周期性较为小表面高性能热交换器，用于航空涡轮发动机。来源：nTopology飞机发动机通过燃烧燃料获得强大的推力，在燃烧过程中产生大量需要消散的热量。在现代飞机中，燃油会在机翼中停留，并因此而变为低温燃料。在飞机机翼中被冷却的燃油将可能产生结晶从而阻塞系统，但这些冷却的燃料也为调节飞机燃烧室、机械和电气系统的温度提供了一种途径。通过燃油滑油热交换器（FCOC）在机油和燃料之间传递热能。做3D打印就选白令三维3D打印云平台。
善用线宽:玩3D打印机时,有一个很重要但常常被忽略的变数,那就是线宽.线宽是由打印机喷头的直径来决定的,大部分打印机喷嘴直径是.打印模型画圆时,打印机**小能画出来的圆的直径是线宽的两倍,比如,较小能画出来的圆,直径是.调整打印方向以求比较好精度:对于FDM打印机来说,你只能控制Z轴方向的精度(层厚),因为XY轴方向的精度已经被线宽决定了.如果你的模型有一些精细的设计,比较好确认一下模型的打印方向是否有能力打印出那些精细的特征,建议Z轴方向上(竖着)打印这些细节部位.大家设计模型时,细节部位也比较好放在方便竖着打印的位置.实在不行,可以将模型切割开来打印,然后再重新组装.调整打印方向以承受压力:打印件需要承受一定压力时,要想保证模型不会损坏、断裂,建模和打印时你都得长点心眼.建模时,你可以根据受力方向,适当加厚承受压力的位置.打印时,Z轴方向上竖着打印,层与层之间粘结力有限,承受压力的能力不如XY轴方向上横着打印.正确摆放你的模型:打印时,模型的摆放也是个大学问,除了上面说到的调整打印方向,你还得注意摆放位置。3D打印沙盘相比传统的沙盘建造，这种方式跟快捷、效率更高，做3D打印沙盘就来白令三维。
在3D一体化设计当中特斯拉已经率先进发，让我们跟随白令三维来了解一下。特斯拉对自己使用的3D打印技术严格保密，如果ModelY的后车底的结构一体化通过3D打印技术结合传统技术实现，那么这意味着3D打印技术的产业化应用从100万-200万价位区间的车型移动到了50万价位的车型，这对3D打印技术的发展来说是令人激动的。虽然我们并不知道特斯拉将使用什么样的技术，然而结构一体化与轻量化的结合是新能源汽车抢占技术发展前沿的一大努力方向。弗劳恩霍夫激光技术研究所（FraunhoferILT）名为MultiPROmobil的研究项目就涉及到了开发一种可实现切割、焊接和增材制造（3D打印）三种功能的激光加工头，这项创新技术钣金加工行业将为提供显示的生产力和质量优势。MultiPROmobil项目中的四个合作伙伴通过开发这款多功能激光加工头，应对新能源、电动汽车制造领域不断变化的生产和技术挑战。根据FraunhoferILT，新能源汽车设计迭代快，产量大小存在波动，新能源汽车制造商对于创新的生产理念的追求，使得新能源汽车的生产需要在灵活性和生产率之间取得平衡。了解更多3D打印资讯搜索白令三维官方网站。3D打印用于礼品定制，避免千篇一律，体现关心和用心，让礼品别具一格、物超所值。浙江后处理哪家靠谱
白令三维专注3D建模，承接各种复杂、精细、高要求零部件制作。浙江后处理哪家靠谱
除了白令三维之前讲到过的特斯拉而对汽车一体化结构的探索，国际上Altair、APWORKS、csi,EOS、GERG与贺利氏（Heraeus）曾利用金属3D打印技术对大众开迪汽车前端构造进行再制造。前端构造包含了主动冷却和被动冷却的细节设计，例如用于冷却电池和刹车系统的气流管道。另外，热处理、被动安全和液体贮存相关功能，也被整合进前端模块的仿生学负重设计中。附加功能与结构相结合的一个例子就是浸液罐，它可以整合进前端构造。遵循着这些目的，设计师开始设计、开发并建造前端结构。3D打印的一体化结构实现，即用较为少的部件配置满足较为多的技术性能需求，将为汽车制造提供创新性的思路。面对这些一体化结构件的脑洞大开，我们应该如何?是置若罔闻还是该有所思索？正如《暗知识》一书提到的”预测未来永远有风险，但可以促使自己深入思考，也能引起有质量的讨论。为此，我们必须留意那些“蠢蠢欲动”的点，培养对趋势的直觉与敏锐度，提前布局与准备，才不会在未来已来的明天陷入被动。根据3D科学谷的市场观察，目**D打印技术在新能源汽车制造领域的切入点正是制造轻量化部件与热管理部件。3D打印和设计有着宽广的应用方向，您可以登录白令三维官网了解更多详情。浙江后处理哪家靠谱
白令三维专注于3D打印技术应用，以“柔性制造、智能制造”的运营理念满足个性化定制服务需求，致力于打造赋能制造的行业企业。 白令三维以“3D 打印+互联网+物联网+人工智能”为平台技术基础，将互联网平台与线下 3D 打印供应链相结合，形成了“智能物联、设计驱动”的综合解决方案能力。
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