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新能源聚氨酯哪家好

来源: 发布时间:2021-06-24

按用途与特性分类按用途与特性分类可分为通用型胶粘剂、食品包装用胶粘剂、鞋用胶粘剂、纸塑复合用胶粘剂、建筑用胶粘剂、结构用胶粘剂、较低温用胶粘剂、发泡型胶粘剂、厌氧型胶粘剂、导电性胶粘剂、热熔型胶粘剂、压敏型胶粘剂、封闭型胶粘剂、水性胶粘剂以及密封胶粘剂等。但无论是哪种聚氨酯胶粘剂,都是体系中的异氰酸酯基团与体系内或者体系外含活泼氢的物质发生反应,生成聚氨酯基团或者聚脲,从而使得体系强度提高而实现粘接的目的。固化后聚氨酯泡沫的特点。新能源聚氨酯哪家好

汽车用聚氨酯胶粘剂,新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料,造成汽车用胶粘剂和密封胶的需求量持续增长。在汽车上应用为普遍的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶、粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂以及水性聚氨酯胶粘剂等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长快速的一个领域。在过去相当长的一段时间内,我国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶,直到“八五”期间,研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。新能源聚氨酯哪家好单组分聚氨酯泡沫化学条件。

单组分聚氨酯泡沫填缝剂的主要原料:a.异氰酸酯(MDI俗称黑料) b.聚醚(反应羟基) c.氧化石蜡(填充作用)d.二甲醚、丙丁烷(发泡溶剂,推进作用)e.其他助剂(硅油,催化剂等)

单组分聚氨酯泡沫化学反应所需条件:a.温度、湿度 b.正常较为理想的发泡条件是湿度50%以上 c.温度10-35℃

固化后泡沫的特点:

a.具有良好的保温性和填充性能(导热系数一般为≤0.05W/mK35℃)b.泡沫具有良好的耐老化性,泡沫使用寿命可达20年以上。

c.泡沫可以耐水(甚至盐水)耐稀酸,耐寄生虫及防啮齿类动物啃咬

d.泡沫没有任何有害物质释放

e.具有良好的粘接性能

f.抗紫外线能较差





结构型胶粘剂是指应用于受力结构件粘接,能承受较大动负荷、静负荷,并能长期使用的胶粘剂。用于汽车结构部件的PU胶粘剂一般是无溶剂双组分PU胶粘剂。现代汽车普遍采用塑料、聚氨酯材料, PU胶粘剂是粘接塑料和聚氨酯材料的比较好胶粘剂之一。 1967年美国Goodyear公司较早成功将双组分PU胶用于载重汽车的SMC发动机罩的粘接。随后美国通用汽车公司、福特汽车公司等相继用PU胶对大型载重卡车的SMC部件进行粘接,接着又推广到FRP(玻璃纤维增强塑料)部件的粘接。同时在卡车上用于顶棚、车门、水箱支架、驾驶室顶盖、车门板等部件的粘接均获得成功。PPG是生产聚氨酯产品的主要原材料之一。

建筑用聚氨酯胶粘剂在建筑铺装材料的应用中发挥着重要作用。普遍应用于弹性橡胶地垫、硬质橡胶地砖和铺设塑胶跑道运动场中。

新型双组分聚氨酯胶粘剂突破传统胶粘剂剪切强度与剥离强度的矛盾,可使两者同时达到较高使用强度,在建筑用钢板的粘接中体现出优异的性能,粘接牢固且不易产生形变,而且室温可调固化速度,使该聚氨酯胶在使用上方便易行,应用普遍。聚氨酯胶粘剂在建筑用PVC材料粘接,夹心板生产以及建筑防水涂料中都得到普遍使用。



聚氨酯胶粘剂按用途分类。新能源聚氨酯哪家好

聚氨酯是一种高分子化合物。新能源聚氨酯哪家好

随着世界性森林资源急剧减少和我国天然林资源保护工程的实施,小木材拼大板就要求胶粘剂粘接强度和耐久耐候等性能优于木材本身。胶粘剂用量的多少,已成为衡量木材工业技术发展水平的标志。过去人们用的木材胶粘剂多为以甲醛为主要原料的脲醛树脂、酚醛树脂及三聚氰氨甲醛树脂,但由于游离的甲醛存在,产品使用期间会逐渐向周围散发甲醛气体,造成环境污染。木材加工行业已开始将目光投向新型的环保胶粘剂聚氨酯胶,以期减少对环境的污染。新能源聚氨酯哪家好

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