332V的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件，具有长期保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE系统的两线制上同时供电压激励和传输4-20mA电流输出信号，信号地内部屏蔽，并与外壳隔离；同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。阳极氧化铝外壳加整线输出的封装设计保证了产品工作时的长期稳定性；322V系列加速度传感器支持粘合剂安装，也提供了3xØ5.2的通孔进行螺丝安装。322V系列加速度传感器具有低频响应和抗冲击的特性，适用于偶发冲击环境下的工业振动监控。微型三轴加速度传感器，主要应用于：汽车碰撞测试、冲击测试、跌落测试。加速度传感器选型
518B的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件，具有长时间保持输出稳定的特性。内部电路是由电压激励，并输出电压信号的三线制系统，专业的电路设计保证了产品的低功耗，所以特别适合应用于由电池供电的无线设备；信号地与外壳相连，绝缘安装垫片及安装座可选；同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性；输出连接采用3根导线输出，方便产品的组装和电气连接，紧凑的结构非常适合嵌入式安装到冲击实验装置中。518B系列加速度传感器具有宽频带响应特性，.应用于轻量结构产品做振动、冲击测试。加速度传感器选型压阻式MEMS敏感元件的加速度传感器，。主要应用于：汽车碰撞测试、冲击测试、假人测试。
536A-LN采用剪切模式的压电陶瓷作为敏感元件，具有宽频带响应的特性。结合了.的压电晶体和低噪声微电子元件,与其它类型的传感器相比在工作温度范围内实现了.温度灵敏度误差;剪切模式技术同时保证了.的灵敏度基座应变误差。536A-LN加速度传感器采用外壳隔离、一体线输出的结构，保证了产品低质量，宽频带响应的特性。出色的振幅和相位频率响应，使得此产品非常适合结构测试、部件检测、跌落测试和通用实验室振动测量项目。微型扁平结构使得测试工程师或技术员可以很方便地在现场同步测量三个相互垂直轴向的加速度，测试数据精度高，性能长期稳定。
310AT的其特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件，具有长期保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE系统的两线制上同时提供恒流源激励和传输低阻抗电压输出信号，集成的温度传感器以电压信号传输温度信号，信号地内部屏蔽，并与外壳隔离；同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性；输出连接头采用标准的MIL-C-5015玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性。310AT系列加速度传感器除了粘合剂安装还提供了1/4-28的螺纹孔以便牢固安装；310AT系列加速度传感器具有宽频带响应和抗冲击的特性，所以对环境比较恶劣的工业振动监控和测量使用来说，310AT。是一款理想的加速度传感器。另外，森瑟科技还提供与标准MIL-C-5015接头配套的线缆，型号20A-L可选。工业振动测量压电加速度传感器，主要应用：鼓风机监测、齿轮箱监控、轴承检测、设备状态监控。
372P的特点是采用压缩模式的陶瓷晶体为敏感元件，具有高分辨率输出信号的特性。基于压电陶瓷的特性通过低噪声线缆输出电荷信号，信号地与外壳隔离。外壳采用高温合金，通过激光焊接工艺实现产品的密封性；输出连接头采用微型玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性。372P产品底部有提供测试用10-32的螺纹孔，另外还提供三角方位的安装通孔脚用于螺栓安装，可以用M4螺钉将加速度传感器固定于被测对象上。372P系列加速度传感器具有宽频带响应和耐高温的特性，所以适用于在高温环境下测量动态加速度及振动的场合。另外，森瑟科技还提供与接头配套的线缆，型号17P-L可选。可同步测量冲击和振动的IEPE加速度传感器，主要应用于：冲击测试、爆破研究、装甲测试、碰撞测试。加速度传感器选型
工业振动速度实时波形测量用IEPE传感器，主要应用于：鼓风机、齿轮箱监控、轴承检测、设备状态监控。加速度传感器选型
441具有.的动态响应特性和稳定性。特点是有在0~50℃的范围内内置全桥式温度补偿，横向灵敏度标准<3%，可选横向灵敏度规格<1%。先进的MEMS结构设计保证了产品的抗冲击特性，以及0~7KHz内频率响应无明显失真和相位偏移。441系列产品符合SAE-J211的标准，支持假人车辆碰撞测试系统。该系列产品采用坚固可靠的封装方式，.降低布线及碰撞当中线缆接头的损坏几率，.适用于各主机厂碰撞实验室以及汽车检测单位的测试项目。..........加速度传感器选型